其实只要达成某种社会共识就好了啦
要嘛是罚很高，或者是扩大教育，又或者是普及出某种心有戚戚焉到同理心之类的
最好的例子就是救护车消防车啊，看路上时不时有经过的，大家都会让，红灯的也会拼命乔
一条路出来给人家过，从来没看过有人不让的，甚至连某些改车改很大或者看起来就很ㄆㄧ
ㄚ的8+9也是乖乖闪一边给紧急车辆过
可见还是能达成某种社会共识的麻，可以往这方面发展看看
※ 引述 《Waitaha (行人地狱)》 之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 自由时报
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: 2.记者署名:
: 记者陈建志／台中报导
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: 3.完整新闻标题:
: “人工驾驶面板”全时段打开恐遭乘客乱按？ 中捷：会多宣导
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: 4.完整新闻内文:
: 中捷意外造成伤亡，外界质疑41秒的黄金时间，包括随车员无法按下紧急停车钮，才让列
: 车撞上坠落的吊臂，造成1死10伤的悲剧，中捷公司在检讨后，今天宣布“人工驾驶面板
: ”全时段打开，授权随车员即时按下紧急停车钮，不过外界质疑，在随车员离开面板时，
: 恐遭乘客乱按造成列车停止；中捷则表示，将会多跟民众宣导。
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: 中捷绿线在本月10日发生一旁建案塔吊吊臂坠落，并砸破隔音墙，当时到站的列车，虽有
: 人发现轨道前方有异物，但随车员未即时按下紧急停车钮，造成列车撞上坠落的吊臂，中
: 捷公司在检讨后认为，随车员在打开值勤包、拿出钥匙，再开启人工驾驶面板也需耗费一
: 段时间，恐无法应付类似的紧急状况。
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: 中捷公司总经理庄明聪今天宣布，在硬件设备加强改善前，即日起，随车员在驾驶端，人
: 工驾驶面板全时段打开，列车出发前、行进中，只要有异样，随车员立即按钮停车。
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: 不过因随车员到站后须下车到月台，行驶中若车上乘客有事需帮忙，也须离开面板处理，
: 外界质疑全时段打开是否容易遭有心乘客乱按？造成列车骤然停止。
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: 中捷副总经理叶进财今天表示，这只是目前短期的应变措施，未来将视中央对于轨道同业
: ，在检讨后做出一致性的规范，并说也有提醒随车员，要随时注意是否有民众靠近，也会
: 多跟民众宣导，不要任意靠近、碰触。
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: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/15/4302651_1_1.jpg
: 中捷意外造成1死10伤，为了缩短应变时间，今天宣布即日起，随车员在驾驶端，人工驾
: 驶面板全时段打开。（记者陈建志摄）
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: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4302651
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