1.媒体来源:
联合
2.记者署名:
陈秋云
3.完整新闻标题:
中捷遇险可“用脚挡车门” 台中议员直呼不可思议！受伤怎办
4.完整新闻内文:
中捷公司昨起订出遇险3招，其中是让保全伸脚挡车门或月台门，阻止列车继续行驶，市
议员林德宇质疑，中捷这么大的自动化驾驶系统，竟要靠伸脚被门夹来挡门？且要夹3次
，才能确定停车，不科学更匪夷所思，且有夹伤之虞。
中捷运务处长许泰铭指出，因车门、月台门有防夹装置，紧急状况确实可行，施力安全系
数在可控范围，不致让阻止者脚受伤。
台北捷运总经理黄清信也回应议员，将授权站务人员可透过阻挡车门等方式，阻止列车出
发。林德宇问中捷是否也如此？
中捷指出，阻挡月台门或车门关闭，防止列车离站的作法是让月台上的保全遇险时用脚挡
住车门或月台门，当车门碰到障碍物时重新关闭3次，仍无法关起，车门就会全开，达到
列车不会移动的目的。
议员林德宇表示，中捷如此庞大的自动驾驶系统，竟然是用土法炼钢“肉身挡车”，完全
不科学。他质疑，执行挡门是否会造成人员受伤？要不要改用木棍钢棒？或干脆发给“钢
鞋”。中捷表示，施力系数在安全范围内，不至于受伤。
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