※ 引述《protoss (天生散人)》之铭言：
: ※ 引述《jis0077 (一个人的轻旅行)》之铭言：
: : 中捷辩“断电箱”指控非事实 陈柏惟呛：你才是假讯息！
: : Newtalk新闻 社会 刘耀洋 综合报导
: : 发布 2023.05.13 | 17:24
: : 新闻 https://newtalk.tw/news/view/2023-05-13/870992
: 其实我很好奇为啥都砸下来了还不赶紧煞车?
: 就算一般人不懂中捷的设计可是煞车这种主动的装置照理讲一定都会有...
: 为的不就是掌车的人可以随时做临机的应变...
: 北捷也常常不明原因跟你说先在这边停一下不要下车...
: 当然很有可能是对向列车要过需要让一下吧?
: 毕竟SOP是死的人是活的...
: 如果SOP万能那也不用叫人去开车了...
: 人就是最后一道补足流程设计上的缺陷...
: 不过话说回来这次兴富发的确出很大包...
: 说真的31楼掉根吊臂下来不说我还以为是哥吉拉跑出来了...
: 掉片小磁砖都要命了还吊臂...
: 可是出了人命这包真的是中捷得扛跑不了的...
笑死，他妈的鬼岛上班族讲解决问题？
首先，这个砸下来，一开始是说13秒；接下来叛乱组织可能怕时间太短，现在衍生成40秒。
但基本上，没有个一两分钟，一般人人遇上紧急状况很少有随机应变灵活转化的能力，不然为啥不去问那些在台上听到东西砸下来还继续上车的笨头？不然为啥一堆灵机应变的故事流传下来（比方司马光打破缸）？这说明人的能力有限。
不就有个上车后即刻下车的被称赞好棒棒？
先不论自动驾驶系统，在号称对岸高铁没有靠背的前交通局长以前自称是先登入、安排驾驶后，再确认轨道、有需要时可切换为人控这种流程。
就算压下月台那个按钮真能停车。
1.翻墙过去要多久？
2.是保全的责任吗？
3.万一设计上［铁轨被砸就会默认回馈不开车］，那你按下去是不是会被罚？
4.你按下去，是不是照样先被罚，然后之后再异议或者到法院解释才能免罚？
5.万一按了没用？
6.以现在人的烂体力，搞不好翻过去按钮侧都要十秒...
当年郑捷刺死人，也是第一个倒楣鬼挂了，他起身乱挥舞才有人发现不妙，这也都超过十几秒...
一堆上班族乡民平常最讨厌有人插手自己工作、觉得被点出自己工作流程SOP缺失被要求改善是没事找事，这时就通通一个个成了trouble shooting专家、天眼通...
别闹了吧。
去问问为啥控制系统设计的这样烂，连轨道被砸、有大型异物产生都没有反馈系统停止开车比较实在，这应该是个大机率意外事件才对。