中捷的线路接地警告然后跳电
本身就是一种保护机制了
就像保险丝烧断会停电一样
但是跳电之后又自动恢复供电
然后照常发车
这是难以理解的地方
如果是电力不稳自动恢复供电那还没问题
因为短路跳电还自动恢复供电
就像你家保险丝烧断然后备用电力又自动发电
那跳电保护机制就没有意义了
之所以要跳电不就是要留时间给人员检查异常的原因
你不留时间给人员检查那怎么样都会来不及
这个设计我觉得有很大的问题