※ 引述《selisja (未来捕手)》之铭言：
: 独家》中捷事故译文曝光！行控中心接16次电力告警 无人通知车站
: 自由 记者唐在馨／台中报导
: 台中捷运列车撞上兴富发建案吊臂1死10伤事件，议会强烈要求中捷提供当天行控中心影像
: 及通联译文，译文显示，10日当天中午12点27分04秒吊臂撞上中捷隔音墙后，行控中心共接
: 获16次示警，但行控中心却无人致电出事的丰乐站，反而打电话一再向台电确认“有无跳电
: ”。
: 对此，台中市议会交通地政委员会召集人陈淑华表示，实在太离谱。民进党议员郑功进也说
: ，中捷整个螺丝松了，市长卢秀燕应出面说明到底中捷如何管理的？而民进党团总召何文海
: 则说，不能只由代理董事长林良泰去职断尾求生，市府要更明确说明中捷管理是否出现重大
: 疏失
: 台中捷运10日发生兴富发建案吊臂掉落轨道，中捷列车撞上导致1死10伤，多名议员连日轮
: 番轰质疑中捷并非只有保全发现异物的关键13秒，而是自异物撞上隔音墙就有“救命41秒”
: ，昨天并由交通地政委员会召集人陈淑华，要求中捷交出行控中心事发时的影片以及通联内
: 容。
: 而相关影片及通联译文透过民进党团也发到所有党籍议员手中，民进党议员郑功进表示，经
: 他统计译文，从当天中午12点27分04秒时已出现电力异常，系统出现第一次告警，一直到又
: 自动恢复，但行控中心人员却警觉不足，未即时与场站再做确认，直至12点27分11秒，共出
: 现高达16次的告警，高达5站出现线路接地警报，但中捷相关行控人员，却分别只有打电话
: 给电机厂通知有跳电情况，以及打电话问台电“有没有跳电”。
: 郑功进表示，行控中心在27分15秒通知电厂有跳电情况，21秒通知全线，电梯、电扶梯有无
: 人受伤，甚至在32秒已接到随车人员无线电求救通报，行控中心在37秒还在打电话问台电“
: 请问有跳电吗”？而列车在45秒时撞上轨道上的吊臂。
: 对此，陈淑华也痛斥，事发后第一时间就要求中捷提供行控中心影像以及通联纪录，中捷一
: 直推托，如今看到译文，可以确认当天随车员的确是坚守到最后一秒钟，但行控中心却是荒
: 腔走板，错失救援时间。
: 对此中捷解释，12点27分04秒时已出现电力异常及跳电预警后自动恢复，直到12点27分32秒
: 时站长通知行控中心，有马上注意，但只剩13秒，至于电力示警问题，中捷则表示事发时要
: 研判是异物入侵还是电力异常，当时研判是电力异常，所以做电力异常的处理，并没有想到
: 是高空掉落物，而民进党团则说，中捷的说法无法接受，运安会一定要调查清楚相关责任。
: https://i.imgur.com/4MOgPp4.jpg
: 中捷公司提供给议员的译文显示，吊臂砸到隔音墙导致电力异常，但接获多站示警，中捷公
: 司只有以无线电确认手扶梯电梯无碍，以及致电台电询问是否跳电。（记者唐在馨翻摄）
: https://i.imgur.com/yHzR2oe.jpg
: 中捷公司提供给议员的译文显示，吊臂砸到隔音墙导致电力异常，但接获多站示警，中捷公
: 司只有以无线电确认手扶梯电梯无碍，以及致电台电询问是否跳电。（记者唐在馨翻摄）
: https://pse.is/4wmgem
不是啊 第一张图都写了 第三轨跳电了
台中捷运应该也是使用第三轨进行列车供电的
第三轨突然跳电
台电说没有 这就显示 台电到捷运机房这段没问题
那不就是你的现场轨道有异物导致短路吗？
如果是机房跳电 你在行控中心的控制面板上一定会看到机房的跳电异常灯号或是备援线路启动之类的
所以这就是行控中心没有反应过来吧
虽然我觉得时间还是很短 反应不过来好像也不太能怪他们