因为障碍物主要在右边
1、撞下去列车会稍微往左偏，离心力往右，容易往右倾
2、然后又有凹折钢条插入，刚好打到往右倾的人，人就从结构脆弱处(车门)掉下去了
结论，站靠近门很危险
※ 引述《hadori (哈...)》之铭言：
: 前面掉落一支吊臂
: 列车笔直撞上去
: 吊臂嵌进车厢 停下来
: 所以在车厢内的民众跌倒或是被吊臂猫到受伤或死亡
: 我都还能能理解
: 为啥人会出现在车底？？？
: 就算是车厢门受到冲击打开 人甩出去
: 但是我看影片照片的都是吊臂直接卡进车厢就停了
: 车厢在没翻覆的情况下甩出门外
: 理论上不是左侧门开了掉到对向的轨道上 就是右侧门开撞到隔音墙
: 人到底怎么跑到车底的？
: 难道中捷还有车底门吗？
: 这个有什么惯性力学专家之类解释过吗？
: 像中捷他们也花了50分钟才发现底下有人
: 不也代表根本没想过有人会这样卡到车底的...