※ 引述《asdf1256 (guest)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ※ ETtoday新闻云
: 2.记者署名:
: ※ 周亭玮
: 3.完整新闻标题:
: ※ 机车通勤“竟比搭捷运贵”　台北哥列明细！一票人爆共鸣
: 4.完整新闻内文:
: 最近网上热议，究竟是搭捷运花费低，还是骑车通勤比较省？台北一名网友对此也相当好
: 奇，于是实际列出消费明细，发现单就油钱来看，骑车当然比搭捷运便宜；但若计算所有
: 相关开销就未必了。
: 网友在Dcard发文提到，“小弟我目前在台北市上班，每天上下班都是骑机车，最近看到
: 有人在讨论，通勤是骑车贵还是搭捷运贵，于是心血来潮也算了一下自己的状况。”
: 原PO表示，为了把机车的购买、大小保养费用等都算进去，他将时间拉长到10年，最后再
: 平均成1个月；另外，不算假日，同时以1个月上班日20天计算。
: 捷运部分，每个月开销1200元；至于骑机车通勤，则平均每个月约1700元。其中，机车购
: 买费7万元，接着10年的油钱为2万3628（1个月通勤距离400公里，并以油耗58.1公里／1
: 公升计算）、停车费4万8000元（1天20元）、机油=1万9200元（1千公里换一次400元）、
: 保养1万7500元（5千公里小保养1500元／1万公里大保养2500元）、轮胎3万2000元（每年
: 换一次前后轮3200元）。
: 最后他指出，如果只看每个月油钱，骑车当然会比捷运便宜很多，但如果把所有花费都算
: 进去，其实很有可能会比较贵，“至于时间成本我觉得各有各的好，机车虽然快但尖峰时
: 段的车潮骑起来也很累，捷运时间长但通勤时间可以做其他事。”
: 对此，网友们纷纷回应，“私家车本来就会比大众运输贵”、“希望大家都捷运公共汽车通勤
: ，这样停车位比较好找”、“捷运用悠游卡有常客优惠喔！上班族的正常上班日应该会到
: 85折”、“通勤捷运还有月票选择”、“通勤8年，以前学生骑车都不累；上班后实在没
: 必要就不骑车了，头发压扁，下雨天鞋子易湿，全套装备穿脱又很累。我之前算过，机车
: 没便宜到哪去，而且台北市上下班时间跟打仗一样，捷运我还可以吹冷气边看学生妹，头
: 发香香的”。
: 不过也有人直言，“前提是你要住的离捷运不远的地方”、“骑车的话，我每天早上可以
: 多睡20分钟，1个礼拜就是100分钟，1年就累积83个小时，10年就能早上多睡830个小时了
: ；另外轮胎应该也不用1年换一次，我骑2年里程1万公里才刚换后轮”。
: 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
: ※ https://bit.ly/41ttMzV
: 6.备注:
照这个逻辑 骑脚踏车还更省
脚踏车一台一两千就有了 还不用加油
不用停车位 绑在人行道路灯杆就好了
只有轮胎破了要换 其他保养都不用
落链还可以自己修 连去车行都不用
当然更省的是走路 连买脚踏车机车都不用
不但不用成本
还可以当成运动
还可以边走边直播 收抖内 收路人送你的东西
这样走路到公司上班 持续一年 说不定就可以离职了
机车比捷运的好处本来就是可以到各种地方
像中午不想吃公司附近的 就骑机车到五分钟十分钟的地方吃点不一样的
再不然下班后回到家 突然想吃巷口的东西 机车一骑就到了
放假的时候骑个机车就可以到很多地方玩
这才是机车的优势
捷运是要比三小
尤其台湾的捷运还是算废的
从士林到剑南路搭捷运要绕一大圈
尤其文湖线那个转乘站 都要搭2、3楼的手扶梯 有够北七
公馆到科技大楼也是 明明很近的地方还要绕一大圈
捷运没有公共汽车、UBIKE的辅助根本就垃圾
但是机车可以身兼多职
骑机车省下来的时间 换算成钱 省下来的成本一定更多