※ 引述《kuM (NIN)》之铭言：
: 怎么都没看到影片中的保全出来受访？
: 很明显他就看到了吊臂掉在轨道上
: 不但没提醒乘客不要上车或叫乘客下车
: 也没有看到他通知随车员阻止列车继续行进
: 这个人会不会太扯？
: 跟那个大妈在后面看列车慢慢撞上去 三小？
中捷的问题就是过度仰赖自动驾驶
这点我看全台湾中运量系统可能都有一样的问题
台湾这种会发生极端状态的地方不适合有全面自动驾驶，毕竟连封闭A型路权都有办法出
事
避免方法很简单就多几个人力在月台作指差确认，发车前要确认后通知才能发车，这样至
少这次的事件就能避免，而且这套确认法只要是日本系统的像高铁台铁也会使用
但如果下次是行进间出事还是无解，这个状况放在全世界轨道系统都是极端状态
最终解法还是先把工安做好改正那种心不在焉不想遵守规则整天只想偷鸡的心态
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