目前的无人驾驶捷运系统
可能都没能够防横在轨道上方的障碍物
温哥华这边也是无人驾驶的捷运
而且是1985办世博时就盖的
应该世界第一个无人驾驶的捷运
也是庞巴迪的系统
多年坐捷运通勤 还是遇过不少次急煞
通常都是广播说异物入侵轨道
煞停距离应该不会超过150公尺
非常急煞没站好可能会受伤那种
煞停后通常要人员在触发地点延轨检查
确认通报没东西才能继续行驶
通常误触发的情况比较多
不过不知道是不是因为这轨道入侵系统
到冬天下雪就很麻烦
温哥华捷运大多是高架 都称SkyTrain
可能积雪会触发轨道入侵
所以有下大雪时 都会改成人员驾驶
像台中这种异物横跨轨道上方的
印象中是没发生过
大概也没想过会有这种事吧
要防这种情况可能都要加装摄影镜头
用AI影像辨识
不然有鸟飞过就停煞 也是很麻烦