重点不是在挡车门
而是列车与车站是否有紧急状况下的停止装置
人员是否训练有素去处理让列车紧急停止
很明显都没有
一样无人驾驶的栅湖线与新北环状线
是否也能处理这样的状况
台北捷运的月台有紧急按钮
可以让所有列车马上停车
台铁新车驾驶室也装上紧急按钮
按下去自动煞车鸣笛降集电弓(虽然保命效果不大)
强调高度自动化 无人驾驶的系统
相信应该也没想过紧急应变
如同某个登山劫运
试车还会倒退噜或是爬不上山
通过履勘却无法验收
也已经通车几年没人管
这就是鬼岛