1.媒体来源:
ettoday
2.记者署名:
记者袁茵／台北报导
3.完整新闻标题:
多缺钱？北捷忠孝新生“站内设摊”　议员忧影响旅客通行、疏散
4.完整新闻内文:
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▲台北市议员许淑华质疑，在忠孝新生站的付费区内摆设摊位，造成旅客通行、疏散疑虑
。（图／许淑华办公室提供）
为提高副业收入，台北捷运公司近期将忠孝新生站付费区内的连通道外租给市集摆摊，以
3天2.5万元租金计算，引发外界热议。民进党台北市议员许淑华9日质疑，忠孝新生站人
流高，若发生紧急状况需要逃生时怎么办？而台北捷运公司也允诺，会先以非付费区作为
商业展售。
台北市议会9日下午进行交通部门质询，许淑华表示，近期民众热议，北捷让摊商于忠孝
新生站付费区通道上摆摊，“为什么会在付费区里面摆摊？”北捷总经理黄清信回应，付
费区或禁止饮食区有明文规定，表列禁止贩售食品、饮料、槟榔、香菸与口香糖。
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▲台北市议员许淑华。（资料图／记者林敬旻摄）
许淑华提及，该地方为通道，忠孝新生站一天人流人数高达4万，如果发生紧急状况需要
逃生，却在付费区内设置摊位摆摊怎么办？消防局指出，消防公安涉及建筑法规与消防法
规，民众照片的摊位刚好在室内消防栓旁边，会要求不得挡住室内消防栓的开启与操作，
至于会不会影响宽度，则涉及建筑法规部分。
许淑华批评，自己事后了解，北市府于2022年11月修改《捷运场域商业展售实施办法》，
替捷运车站与周边范围“开大门”，未来所有捷运站几乎都可以设置摆摊。黄清信则强调
，会优先以非付费区作为商业展售。
许淑华担忧，忠孝新生站使用率高，如果动不动就开方便门、摆摊，会不会接下来其他捷
运站也开放摆摊，使捷运站变成一个商场。
对此，台北捷运公司事后回应，依据台北捷运2022年11月公告《捷运场域商业展售实施办
法》，忠孝新生站付费区内通道商业摊位设置，为活化场站空间，开放短期租借举办各类
型商业展售活动，凡经政府登记立案之企业、公司行号、公私立团体均可依规定申请，提
供旅客便利的生活体验服务；且疫情后活络地方经济，利用捷运场站位置及人流优势，开
放捷运广场及部分场域，短期租借举办商业展售会。
北捷提及，忠孝新生站付费区内通道的摊车，非固定式且可移动，设置位置不影响消防设
备、逃生动线及防烟区划等设计及规范，任何计画拟定及实施，均以公共安全为第一优先
考量，经检讨后，实施范围将以非付费区为优先办理区域。
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6.备注:
北捷本业就不赚钱啊
不设在人多的站 谁会想摆摊