我很好奇
为何每当舆论质疑台湾交通
就会努力多开几张交通罚单
每年200亿进帐国库不够
要每年400亿吗?
可以学校交通观念培养
可以奖励遵守交通规则驾驶减免燃料税/保费
可以增加考取驾照难度
可以完善都市规划配合交通建设
可以买车强制提出车位证明
等等一大堆手段
我们是只能把重点放在开交通罚单?
开越多交通罚单~就能改善交通~交通就越好吗?
假设今年罚单收入比去年多50%
是不是代表今年交通比去年进步50%
我这样逻辑是不是可以进入交通部了呢?
有没有这方面的八卦?