改道路设计缓不济急
设计发包到施工都不知道多久了
而且有的还不好改
施工时候大概行人又要被迫走车道更危险
根据我每周去天母度假的经验
最快解就是“行人时相”
不需要花到什么经费或时间
电脑调一调就好，再宣导一下就好
今天改完明天马上就能上路救一堆人
行人在走的时候所有车辆不许动
不许动就不会有撞到人的问题发生
选我正解
引述《hamasakiayu (ayumi)》之铭言：
: 我看到很多人在骂驾驶
: 但我还是必须说
: 这是道路设计的锅
: 我们台湾的道路设计
: 我是不知道是学哪国的啦
: 但我知道这些设计者对于台湾驾驶的技术、精神状态与车品都非常有信心
: 都没有什么防呆的概念在里面
: 全部要依靠驾驶与行人自身安全意识啊
: 像今天这件事情
: 又是说A柱
: 推一万步还真是A柱挡住他视线造成意外
: 那么如果斑马线设计退缩一到两个车身距离
: 而不是死死贴在路口转角处呢？
: 只要车辆转弯
: 在遇到斑马线前是不是一定会转正？
: 那么A柱是还要挡什么东西？
: 又或者推全向行人通行时间
: 让行人与车子通行时直接在物理上不可能交会
: 那管你是ABCD哪根柱
: 人都不在车子前面是要怎么撞？
: 现在某些支持者
: 总是爱靠北驾驶怎样怎样
: 说真的
: 那种垃圾道路设计概念
: 我都不知道去国外到底考察了三小？
: 是都去抄袭别人是怎么撞死人吗？
: 真要怪驾驶
: 考照又十分容易
: 吊销又非常困难，也不扣车
: 违法成本太低
: 道路设计又不防呆
: 我就问，死亡率怎么降得下来？