这种执法的下场，5月开始，
台北市的塞车路口平均多等2-5个红绿灯，
平常不塞的也塞了！
配套没出来就硬干，
行人穿越的红绿灯 时机改了没？
智慧号志推动了没？
还有人因为要等最后一个行人闯红灯穿越马路
结果变成红灯右转？
如果说一直在停止线后
一堆起步慢的车真的可以让整个路口打结
想出这种政策又不做配套
真的是一种射后不理的概念
反正大官出巡都交通管制当然无感！
圣骑士还高喊要让驾驶养成习惯？？
官僚就是这样，
P2P平台监管怎么做，
金管会、数发部、法务部、经济部没人主责
互踢皮球，效率太差
※ 引述《Skyblueway (Sky)》之铭言：
: 最近的严格取缔
: 大家觉得车子有开始礼让行人了吗
: 我觉得有红绿灯的路口有好一点
: 但是没红绿灯的路口或是巷子
: 根本没在管的
: 有小学生等著过马路也是无视
: 这要改感觉很难