终结行人地狱！“人行道违停”检举将恢复　不礼让行人加重罚7月起上路
华视
陈庭薇
总统府5月3日公布总统令，修正《道路交通管理处罚条例》，内容涵盖“速度管理”、“
驾驶人管理”、“车辆管理”3大面向，包括“提高未停让行人罚则”、“通盘检讨违规
记点制度”、“提高无照驾驶罚则”、“加重危险驾驶罚则”4大核心。交通部今(4)日表
示，将配合后续相关子法作业，希望在7月1日推行上路。
立法院于4月14日三读修正通过《道路交通管理处罚条例》修法，共计修正34条条文，总
统府也于3日发布总统令，其中包含了恢复人行道违停检举等13项可检举项目，其中包括
在人行道违停或违规临停；行近未设红绿灯的行人穿越道，不减速慢行；起驶前，不让行
进中之车辆、行人优先通行；不注意来、往行人，或转弯前未减速慢行等。
而其余相关法规调整如下，加重危险驾驶罚则，最重罚2.4万加重为3.6万、超速40公里就
算严重超速、无照驾驶最高重罚2.4万元。其中未停让行人罚锾上限由3600元提高至6000
元。若致人受伤或死亡罚锾加倍，并处吊扣销驾驶执照处罚，且明订行人可通行交叉路口
，也包括未划设行人穿越道路口。
交通部指出，本次修法除加重严重影响道路交通安全违规行为之相关罚责，不仅能够保障
行人安全，修正案中将违规记点及道路交通安全讲习授权子法规定，此为道路交通管理之
重大变革，可提升相关处罚规定因应交通安全维护之时效性，避免驾驶人经常性违规，使
其心生警惕保持良好驾驶行为，可即时导正违规驾驶人交通安全观念与驾驶行为，提升道
路交通安全。
https://news.cts.com.tw/cts/life/202305/202305042173813.html
文字艺术师
人民吵着要恢复检举（红线违停）
就恢复检举（人行道违停）
操 汽车是很多机会开上人行道违停就是了？
还是塞车是因为人行道违停太多？