要执行本来就是要这样啊
虽然台湾不一定要这么做拉
不过自己在米国的经验
你管后面有没有车子有多塞
人行道上有行人
你车子就是停在那边不能动
比较机八的是那种人其实也没有很多
但是一个人过马路走到一半
本来想说可以起步了
结果另外一个人又开始过马路
所以你只能继续等
一个路口可能几十秒
等三个人过完马路可能也只能过一台车子
当然一定也有车子会没品的在那边叭叭
但是大多数人就很认命的在那边等人家过马路
特别是有那种轮椅或是流浪汉
过马路特别慢
也有那种花式过马路的
还有在那边卖花卖艺的
但是那些都算是行人
你开车能做的就是等
不然被抓到没有礼让行人(还不用出事)
就是很贵很贵很贵的罚单
以及调得非常高的保险费
你被抓到一次大概就喷250镁的罚单
然后保险费一年调高750镁
你如果不想要接受这个罚单
可能还要找律师去打官司
怎样都很不花算
只是每一种政策都有好坏
你像美国这么玩
你塞车迟到这种事情就会很常见
行人过马路多半也不看路
滑手机慢慢晃过去的情况也会很普遍
真的碰到白目驾驶大概就GG了
台湾如果你按照政府宣导
看到大车退三步
马路如虎口 都要停看听
走路虽然很不方便
但是行车速度会提高
行人小命也比较能够保住
比较怕的反而是
你在那边宣导不礼让行人罚钱
结果又做个半吊子的执法
行人真的信你的政策结果被撞死
驾驶人在那边战战兢兢要让不让的
行车速度也不能提高
反而是两边都做不好
※ 引述《pchunters (pp)》之铭言：
: 机车停下礼让！行人“1举动”罚单秒产生　苦主认栽：不敢动了
: 潘毅 nownews
: 日前台湾的交通环境受到外国媒体关注，更被封为“行人地狱”，为了摆脱此恶名，内政部
: 警政署宣布5月1日起，开始在全国范围实施“路口不停让行人”大执法，希望导正上路驾驶
: 的观念。然而没想到却有机车驾驶收到上个月的罚单，明明自己有意礼让行人，却被对方“
: 好心1举动”害到了，罚单上的照片引发讨论。
: https://i.imgur.com/dZy76Zm.jpg
: https://i.imgur.com/OyaUCEP.jpg
: 立法院上个月三读通过“道路交通管理处罚条例”部分条文修正案，用路人未礼让行人的罚
: 则提高至6千，警政单位也在5月1日后开始实施“路口不停让行人大执法”。
: 但有一位驾驶在脸书社团《爆废公社》上发文诉苦，4月1日当天他骑车出门，行经一段路口
: 时，一群行人要过马路，他也先停下来，把脚放在地上，示意要礼让。没想到这群行人们都
: 没有动作，打算要让车子先过。
: 而事主也重新转动油门，迅速离驶离路口，但画面却被后车的行车纪录器捕捉下来检举，最
: 后收到未礼让行人的罚单，这让原PO忍不住感叹“大家看到路口有站人就是停止别动吧！”
: 遭遇曝光后也引起热议，不少驾驶同样感到迷茫：“那如果行人一直站在斑马线上，要罚谁
: ”、“完了，今天有行人还示意我先过去”、“我宁愿造成后面塞车我也不愿急着往前开了
: ”、“机车比手势叫路人快过，机车别动比较保险”。
: 针对未礼让行人的取缔标准，警政署2日也曾做出解释，若路口无人指挥时，车辆“前悬”
: （即车头）已进入行人穿越道，且距离行人行进方向1个车道宽（约3公尺）以内，即为取缔
: 认定基准。
: https://www.nownews.com/news/6129666
: 阿不就不知道走过去会不会被撞
: 所以挥手让你先骑过去
: