果然民进党只会口头敷衍人，
反正时间过了除了受害者家属外，你们韭菜就忘了。
这新闻热度大概也没办法维持三天...
※ 来看看wiki上面写的事件发生经过：
事发列车下午2:50分从树林站出发时，列车控制及监视装置
（简称TCMS）警示灯就异常，但当时台铁要求照常发车。
普悠玛司机员曾在事发前报告列车异常[12]。
内部短信显示虽然列车曾在宜兰站停留仅2分钟进行维修，
但是不成功，调度员指示司机员继续行驶，到花莲换车
事发地新马车站为招呼站，该列车不停靠为通过，
6432次普悠玛号司机员因为专注于赶路与排除故障，
和调度员对话中提及ATP系统关闭，未注意到已超过速限的速度进入半径306公尺的新马站弯道，
导致列车前进方向第1节车厢（车头，编号8车）
右侧车轮浮起后出轨并向左侧倾覆
※ 来看看政府说他关于ATP的处理方法：
* 一周内全面完成普悠玛号特检作业，
包括车辆走行装置、传动装置、动力系统、控制系统及ATP（列车自动防护系统）等。
* 加强列车ATP使用随乘考核及教育训练。
* 研究ATP系统优化方案，建立共同管理机制，防止司机员人为疏失。
看了有没有觉得很讽刺啊？
※ 再来看看政府是怎样负起责任的：
一审
司机员尤振仲经宜兰地方法院一审宣判，被判监4年6个月
前台铁机务处副处长柳灿煌、前台铁综合调度所所长吴荣钦则被判无罪
那时候的交通部长
2018年10月21日吴宏谋请辞，
现在呢？
2019年6月28日，接任中华邮政董事长
真是好一个大有为又负责任的政府...
不愧是红灯临停差不多方便就好为人民着想的政党。