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大陆航班迳自飞越金门上空 进一步挤压我方治权
2023-04-29 22:30 联合报／ 记者程嘉文
大陆中国东方航空MU505班机，今天傍晚由上海飞香港途中，迳自飞越金门上空。由于对
方是民航机，从巡航高度通过，纯就飞航安全与军事威胁上，不至对我方造成直接危安伤
害。然而此举就和解放军机舰的活动，刻意打破海峡中线默契一样，在双方主权范围的角
力中，对岸又往前逼了一步。
MU505航班的正常路径，是沿M503航路南下，一路飞在海峡中线以西。当初陆方宣布增设
M503的理由，是为了化解福建海岸线内的M470航路已经饱和的问题；但当时在我方表达疑
虑下，陆方宣布M503只用于南下飞行。这是由于国际航空惯例，航机如果接近时，优先向
右避让，南下航班如果采取避让动作，便会接近大陆，不至出现跨越中线对着台湾而来的
状况。搭配M503，还有W121、W122、W123三条联络航路，分别通往浙江东山（温州）、福
建福州、福建厦门，当时陆方也宣布，这三条航线只用于向西飞，亦即脱离M503返回内陆
；否则如果出海向东飞，势必会引起我方紧张。
因此，若按照当初的模式，MU505与其他飞在M503航路上的飞机，一旦发现前方航路上有
恶劣天候区，必须向西偏回到内陆上空，就不能立刻重新出海回到M503上，至少要到广东
省境内才可再出海。然而从这次MU505与其他航班的飞行轨迹可看出，陆方已经完全不再
遵守当初的宣告，一旦绕过云雨区，立刻就把飞机重新带出海，回到M503上空，MU505班
机甚至直接由金门正上方通过。
由于我方往来台金的W6航路，以及金门上空的终端区，高度上限都是24000呎，此次MU505
从3万呎以上的巡航高度通过，并没有与我方航空交通造成冲突的问题；就国防角度来说
，我方的雷达足以看到大陆东南的空中动态，从飞行轨迹、速度、高度方面，不难推测是
民航机，不至于造成军事上的伤害。
然而，尽管没有国防与航安的明显直接威胁，但金马在现行法制下，究竟是中华民国得以
完全行使治权的“自由地区”，从军事角度上看仍属前线。我方是否已经“大方”到，在
24000呎以上的空域，就不再行使治权，没有任何禁限制，陆方飞机大可以自由来去？