高雄捷运延伸林园段要地下化效益在那里
先不说 地下化 高架
就延伸至林园这段真的有必要吗
林园也才多少人 市区捷运不先做
搞延伸林园真的看不懂 还搞最贵的地下化
高雄到东港的需求 客运就可完全解决了吧
市区平面轻轨就算了 郊区搞地下化捷运？？
不被人家酸才怪
这种交通规划有人看得懂吗？