公视新闻网
2023-04-28 20:18
游騐慈 谢政霖 郭俊麟／台北报导
两段式左转不取消 王国材：考量高龄族群与骑士习惯
　　机车两段式左转要不要取消引发讨论。交通部长王国材今（28）日表示，考
量高龄机车族不敢直接左转，加上骑士习惯两段式左转，所以不会取消；但建议
左转车流量大的地区，可以开放第3车道让机车左转。交通部也公布，今（2023）
年1、2月道路交通事故共有6.6万件，其中机车占总体事故死亡人数6成以上。
　　台湾行之有年的机车两段式左转，要走入历史了吗？为降低机车事故率，交
通部研拟部分路段，取消机车两段式左转。
　　机车骑士说：“取消两段式左转觉得危险性会拉高，两段式左转会比较安
全。”
　　另一名机车骑士同样表示，“车辆拥挤的地方，一定是两段式会比较安全，
那你当然路小条的就有商榷的地方。”
　　根据交通部统计，今年1到2月道路交通事故共6.6万件左右，526人死亡、
8.9万人受伤。其中死亡人数增幅最高县市，分别是台南、云林、宜兰、嘉县、
南投；而机车事故死亡，更占全体死亡人数62.9%。
　　对此，运研所提出三大改善方式。首先，行车管制号志路口应该避免转向；
其次，闪光或无号志路口应该减少穿越；以及缩短干道号志周期，降低车速。
　　而对于机车两段式左转，交通部长王国材透露不会取消，但建议左转车流量
大的地区，开放第3车道让机车左转。
　　王国材说明，“没有说要把两段式左转废除，那刚刚也有谈了纵然直接左
转，我还是要留下这个待转区。因为有些老人家或是有一些比较不习惯开到内侧
车道的机车族，还是可以用两段式左转。”
　　机车路权促进会理事长周志彦建议，“把两段式左转牌子撤掉，同时保留待
转格，也可以内侧左转双轨并行的方式，所以安全疑虑上是没有问题的。”
　　有关运研所的机车安全改善方法，将在今（28）日发函给各县市；而部分路
段未来机车免两段式左转，道路安全有待观察。
https://news.pts.org.tw/article/634473