不就某两位让台中空转20年吗？
第一个BRT急着通车
配套软件都不弄好的
变成半残BRT
另一个一上任就废掉BRT
导致原本的硬件设备直接荒废
让慢车道更塞而已
两个人根本都没有心思要搞好BRT
结果就这样空转下去
喔对了 差点忘了大罪人 毛治国啦
妈的 蓝线到现在还没生出来大概有60%他的锅
20%两任市长的锅
20%高雄捷运错估运量的锅
※ 引述《bluewhale97 (最爱潜水惹)》之铭言：
: 看到台中捷运资本额35亿
: 目前累积亏损30亿
: 有些人觉得台中捷运运量上不了
: 是因为只有一条线
: 那如果把蓝线的预算拿去盖轻轨如何
: 听说一条捷运预算 可以盖好几条轻轨
: 那把蓝线一千多亿预算拿去盖轻轨
: 至少也能盖三条线出来吧
: 但这样真的能救台中捷运的运量吗
: 台中的快速道路系统发达 但缺少人行道的规划
: 看起来是个以车为本的道路系统
: 每户私家车拥有率六都最高
: 再盖三条轻轨可以拯救台中捷运的运量吗