自由时报
记者郑玮奇
通勤月票3年200亿不够？郑文灿：先上路再检讨
行政院促进公共运输使用方案，北中南三大生活圈月票预计7月上路实施，计画经费共200
亿元要实施到114年底。新北市长侯友宜昨（24）日表示，北北基桃1200元月票将上路，
但人口近千万，中央提供的200亿补贴一定不够，呼吁重新试算，让政策能延续。行政院
副院长郑文灿今（25）日出席总统杯黑客松记者会时受访表示，现在最重要的是先上路实
施，让民众觉得方便、好用。
郑文灿表示，3年200亿元的预算促进公共运输使用有多重功效，要实现平价公共运输，降
低上班族负担的同时，也推动交通低碳转型，并让首都生活圈的交通压力能够纾解等，后
续会检讨预算是否充足，但现在最重要的事情是要上路，让大家觉得方便、好用，相信上
路后相信是通勤族一大福音。
交通部长王国材表示，过去月票（双北1280元、高雄MeNgo）营运都是地方政府负责，这
次用特别预算200亿补助通勤月票，如果成效良好，未来是可以延续来做。但现在最重要
课题，就是要在6月30日以前把票证系统修改好，交通部正进行台铁、国道客运修正，地
方政府则要对公共汽车、捷运、Youbike赶快进行更改。
生活圈通勤月票现正进行系统修改，为达成北中南三大生活圈通勤、通学月票7月上线实
施的目标，台铁初期规划采“专用通道”方式，让持月票旅客能刷卡进站搭车；预计今年
底前完成程式修改，让持月票旅客能走任意匝门进站搭车。
北中南三大生活圈通勤月票，北北基桃规划推1200元月票，可搭全区捷运、公共汽车、公共自
行车、台铁、国道客运；南高屏推999元月票，可搭全区各种公共运输；中彰投苗规划推
区域市民699元月票（非市民999元），可搭台铁、捷运、公共汽车、公路客运与公共自行车等
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