1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者吴欣恬／台北报导
3.完整新闻标题:
力拼公共汽车全面电动化 购车补助每辆最高370万元
4.完整新闻内文:
为营造无碳绿生活环境，达成2030年市区公共汽车全面电动化，并朝向公共运具2050净零排放
目标前进。交通部规划补助客运业者汰换柴油大客车，并补助后续的营运及路网优化，购
车补助额度最高可至每辆车370万元。国发会今审议通过交通部“2030年客运车辆电动化
推动计画（2024年至2030年）草案”，全案将陈报行政院核定。
根据计画草案，总经费约643.267亿元，主要是补助客运业者汰换柴油大客车为电动大客
车，并补助后续的营运及路网优化。
国发会说明，以往电动大客车受限于车辆性能、价格、充电及维修环境等课题，致使业者
使用意愿不高，今日审议通过的草案”，将以每辆333.8万元为基准进行购车补助，提高
业者汰换的诱因。为了鼓励业者采用智慧电能管理系统（EMS）、规划储能设备等精进措
施，购车补助额度最高可至每辆车370万元。草案中也规划，后续营运部分，以每辆160万
元的额度对市区公共汽车及一般公路客运进行补助。
国发会指出，截至112年2月，国内纯电大客车已挂牌1190辆，其中市区公共汽车1161辆，公路
客运29辆；六都计1063辆、非六都计127辆。至于筹备中的有773辆，皆为市区客运用车，
其中六都计721辆、非六都计52辆。预估2024年至2030年市区公共汽车加上部分一般公路客运
及国道客运的汰换需求约1万2170辆。
国发会表示，以电动公共汽车取代柴油公共汽车行驶过程零碳排，并可减少PM2.5，改善空气品质
；业者导入智慧化管理调度后还可提升公共汽车营运效率、安全性与服务可靠度，让民众享受
更高品质的公共运输服务。
国发会预计，此计画将可带动国内包括电动公共汽车整车产业、电能动力产业（电机马达、动
力电池、机电控制、充电系统）、车载资通讯与传感器、电动公共汽车交通智慧管理服务产业
等关键技术打进国际供应链，以及厚植电动车辆维修技术人力及能量，创造国内新一波的
产业荣景及就业机会。
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国发会今审议通过交通部“2030年客运车辆电动化推动计画（2024年至2030年）草案”，
全案将陈报行政院核定。（资料照）
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