1.媒体来源:
中国时报
2.记者署名:
崔正纲、洪浩轩、谢佳潾
3.完整新闻标题:
科技执法奏效 高雄车站违停减少
4.完整新闻内文:
高雄车站站西路违停科技执法去年初上线，截止今年3月共取缔2538件，站东路1日上线，
上线首周共5件违规；高市府环保局去年10月将高雄港列“第二期空气品质维护区”，20
日正式采科技执法，透过车牌辨识，出厂满5年以上的柴油大货车及曳引车，需有2年内排
烟检验合格才可进入。
科技执法既准确又能减少人力，有效节省成本，是许多公部门首选方案。高雄车站站西、
站东路车流多，避免违停车辆造成壅塞，警方透过车牌辨识系统，针对停车超过3分钟车
辆自动蒐证录影拍照，经过人工审核后开单，可处驾驶人600至1200元罚锾。
据交通大队统计，站西路去年违停取缔达2145件，月均178.75件；今年1至3月共取缔393
件，月均131件，违停明显下降。站东路去年10月底通车，1日科技执法正式上线，上线1
周共开出5张罚单，与站西路对比悬殊，警方研判是民众习惯在站西路接送旅客，预计要
等站东路客运转运站完工后，接送车辆才会增加。
屏东车站周边也采科技执法，针对临停超过3分钟的车辆拍照开罚，此举导致不少民众开
车在车站前绕圈或狭窄道路上车满为患。为此，2021年4月起，屏县府协调车站周边路外
停车场提供汽车免费进场15分钟缓冲临停，解决民众接送暂停等问题。
高市府去年10月20日公告高雄港为“第二期空气品质维护区”，相关规定将于20日正式生
效，出厂满5年以上的柴油大货车、曳引车需有2年内排烟检验合格纪录才可进入，环保局
也采用科技执法，以车牌辨识方式取缔。
环保局指出，高市移动污染源占整体空污排放量三分之一，柴油车排放量更占其中二分之
一，且每日平均有3万5000辆柴油车进出高雄港，车辆若没有妥善保养，容易造成行经路
段空气污染，呼吁驾驶及业者提早完成检测。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230417000423-260107?chdtv
6.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位)，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等)