1.媒体来源:自由时报
2.记者署名:林欣汉、郑玮奇
3.完整新闻标题:路口未让行人 最重可罚6千元
4.完整新闻内文:
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立法院院会三读通过车辆未暂停礼让行人优先通过，罚锾上限提高至六千元。图为台北市
许昌街、南阳街口，汽、机车暂停礼让行人优先通行。（记者廖振辉摄）
2023/04/15 05:30
〔记者林欣汉、郑玮奇／综合报导〕立法院院会昨天三读通过“道路交通管理处罚条例部
分条文修正案”，车辆未暂停礼让行人优先通过，罚锾上限提高至六千元，并恢复民众可
检举人行道、斑马线、快车道等临时停车违规。
未划设行人穿越道的交叉路口也纳入
新法重点包括提高未礼让行人罚则、检讨违规记点制度、提高无照驾驶罚则、加重危险驾
驶罚则。首先，扩大未礼让行人适用范围，将未划设行人穿越道的交叉路口也纳入，若未
暂停礼让行人，罚锾上限从三千六百元提高至六千元；若致人受伤或死亡者可处最高三万
六千元罚锾；若致伤吊扣驾照一年、致人重伤或死亡则吊销驾照。
严重超速、恶意逼车 最重罚三万六
其次，扩大无照驾驶定义及提高罚锾上限到二万四千元，拒绝稽查而逃逸者加重罚则上限
至四万五千元。对于道路蛇行、严重超速、恶意逼车、拆除消音器等危险驾驶，罚锾上限
调高至三万六千元，新增国道及快速道路违规回车、倒车、逆向行驶等态样。
还增加民众检举项目至五十九项，恢复可检举人行道、行人穿越道等临时停车违规，新增
桥梁、圆环、隧道、快速道路等禁止临停地点。动态违规方面，跟在消防车、救护车等紧
急车辆后方急驶，车辆起步行驶前不让行进中的车辆、行人优先通过等，都是可以检举的
项目。另外，条文也修正，超过最高时速四十公里就是严重超速。
民进党立委刘世芳说，去年从七十个版本开始审查，去年底送出委员会交付协商，到日前
顺利完成三读程序，希望可提高交通安全及用路品质，洗刷台湾“行人地狱”的污名。
交通部路政司专门委员赵晋纬表示，后续交通部将进行“违反道路交通管理事件统一裁罚
基准表”、“道路交通安全规则”、“高速公路及快速公路交通管制规则”、“道路交通
安全讲习办法”等子法修正，新增道安讲习可委外办理的子法后，报请行政院核定施行日
期，目标今年第三季连同道交条例修正案一并上路实施。
另外，行政院前年底核定“校园周边暨行车安全道路改善计画”五十亿元经费，但各县市
政府提案进度不如预期。内政部长林右昌说，很多县市申请数挂零，已致信各县市首长，
督促所属相关局处整合计画向中央提出，内政部会全力支持。
内政部统计，截至三月廿七日止仅五一二校正在规划评估及施作改善中。林右昌指出，改
善通学环境一定要跨部会、跨局处整合，建议各地考量学区整体交通状况，主动整合检视
，尽快针对校园周边易肇事热点提报改善计画，教育部核定后，营建署即采取“随到随审
”方式核拨经费。
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6.备注:希望大家都多用行车纪录器检举