别搞错！红黄线违停“还是不能检举”　网气炸：照样打双黄灯下车买便当
萧宥宸报导
民众检举交通违规项目去年限缩为46项，立委陈欧珀提案理由是避免造成警方负担，虽说
违规停车等举发数量明显减少，但路边却出现心存侥幸的驾驶，违停乱象更加严重。面对
舆论压力，立法院今（14）日再度通过修法，还给民众检举部分违规项目，但是会占据大
半车道、影响交通最剧的“红线违停”，民众还是无法检举只能报警处理。
交通违规项目限缩后，提案人陈欧珀也因此被批评为“违停教父”。新规上路不到1年，
陈欧珀于去年底一项交通提案说明中改称，为弥补警力不足，应由民众协助检举。加上台
湾“以车为本”、对行人极不友善的交通环境还被外媒点名“臭名远播”。
因此立院今天三读通过《道路交通管理处罚条例》部分条文修正案，将车辆未礼让行人的
罚锾从新台币3600元提高至6000元；也将民众可检举项目恢复为56项，包括人行道、行人
穿越道等临时停车违规，并新增桥梁、圆环、隧道、快车道等禁止临停地点。
但有细心网友透过PTT发文指出，“一般红黄线照样不能检举啊，而且新增的只有快车道
的临停是怎样？慢车道就可以停车就是了？”
这项说法获得大批网友认同，纷纷在相关新闻底下留言批评，“还要外国人来提醒政府交
通很烂”、“红黄线继续爽停”、“谁会临停在快车道？综合慢车道才是重点吧”、“慢
车道还是可以停喔”、“还是可以打双黄灯下车买便当”。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1279929
没事儿 大家可以放心了