胖宅年初读到了这篇
https://www.taisounds.com/Lifestyle/Travel/Outdoor/uid5739879655
讲到韩国这十年来交通伤亡率由11人/十万人降低到5.1人/十万人，
几乎已经接近2010年的日本4.1人/十万人，
近期有幸去到釜山观光，还真的交通状况与10几年前去韩国的时候安全很多，
人行道畅通，除了小巷子外几乎每条路都有人行道，斑马线转弯车都会停让行人，路口设了
许多防撞桩、部分路口也有行人庇护岛，公共汽车班次非常密集，这十年来的确改善很大，毕竟
伤亡人数统计的差距就实实在在的摆在那里，通过学区似乎有限速30km/h的测速，公共汽车几乎
都会减速慢行。
似乎转弯车都会要等到行人红灯时才能继续通过，不知道是不是法规有规定？
反观那天回到台湾后车子停好要走回家经过我家路口的斑马线差点被不让的转弯车撞到...
舆论和政府好像一直想继续检讨行人滑手机、走太慢，也不检讨硬件设备和道路设计如何更
保护用路人，放任一堆危险驾驶在路上乱窜，然后一堆人都出国国，难道不知道国外交通到
底多安全吗？到底是不是其实行人地狱就是台湾人想要的乌托邦啊？
https://i.imgur.com/94XCm0i.jpg
https://i.imgur.com/Ybn4bmK.jpg
https://i.imgur.com/FC2sUJu.jpg
https://i.imgur.com/gjkAfP9.jpg