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高捷延伸到湖内 拼2029年通车
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2023-04-14 02:23 联合报／ 记者徐白樱／高雄报导
行政院12日核定捷运冈山路竹延伸线第二B阶段综合规划报告，捷运将从路竹再延伸至湖
内，总经费逾146亿，总长3.87公里，预订2029年通车，捷运局指未来串连4大科技园区，
可服务冈山、路竹及湖内35.4万民众，是市长陈其迈就任以来获核定的第4条捷运。但因
工程涉及道路拓宽争议，成为施工瓶颈，市府指会协调解决，加速推进。
“捷运带动地方发展，相当开心”，乡亲说，路竹、湖内交通不便，当然期待捷运进驻改
善交通及带动房价，未来搭捷运去台南就学或就业都方便。
高市捷运工程局指出，高捷现仅通车至南冈山站，冈山路竹延伸线一阶工程进度达83％，
预计明年中通车至冈山车站。二阶A段冈山站至南路竹站的土建、机电系统均已发包，预
计2027年通车。最新核定的二阶B段是指南路竹至湖内，将规画路竹站及大湖站2座高架车
站，终点位在湖内中山路与环球路口北侧，等于完成北高雄捷运路网最后一哩。
不过捷运延伸工程涉及存在30年之久的台1线道路拓宽争议，至今仍有住户未领补偿金。
三工处高雄工务段表示，中山路拓宽路段共3.7公里，总经费15亿，最快2025年底动工；
用地采协议价购，将办公听会。市长陈其迈承诺，将协调合情合理的解决方案。
捷运局表示，路竹站规画为叠式车站，南下、北上月台设在上下楼层，拓宽工程若顺利，
叠式车站保有变更为弹性空间，减少成本支出。未来高捷北向轴线可服务冈山、路竹、湖
内民众，串连楠科、桥科、本洲产业园区及南科高雄园区，是半导体S廊带上重要交通建
设，未来还会与台南捷运串连。
备注
羡慕