1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
〔记者蔡昀容／宜兰报导〕
3.完整新闻标题:
台62线延伸至头城 宜县府建议“起点设在四脚亭”
4.完整新闻内文:
为增加宜兰县联外道路，交通部规划台62线瑞滨延伸至宜兰头城（又称台62延伸线）案，
目前起点有2个方案，方案1为瑞芳一带，方案2为四脚亭一带，县府建议，应以衔接国道1
号较近的四脚亭系统作为起点。
台北、宜兰之间，主要仰赖国道5号作为主要干道，替代道路台2线及台9线，路线弯绕且
旅行时间较长，效益不大，因此催生出台62延伸线，从新北市瑞滨端至宜兰县头城镇，并
衔接至国道5号礁溪系统交流道。
台62延伸线现于可行性评估期中阶段，待可行性评估期末阶段结束后，并经交通部同意，
将送行政院核定，核定通过后，接着依序进入综合规划、环评阶段、细部设计、工程发包
等阶段。
新北市瑞滨端起点设置，交通部公路总局提出2个方案，方案1是瑞芳及瑞滨一带，可往来
台北、基隆；方案2是暖暖及四脚亭一带，较接近台北市，且可以直接衔接国道1号。
县府认为，若采用方案1，县民如要往西到大台北地区，得先前往瑞芳，透过其他系统才
能衔接国1，途中易遇塞车；方案2可直接透过台62线四脚亭系统，往西连接国1，较为便
捷。
县长林姿妙今赴礁溪、头城等地，参与公路总局的现地会勘，她感谢中央对宜兰交通路网
的重视与支持，希望中央缩短规划及工程期程，即早完成路廊建设，县府将全力配合。
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6.备注:
这条路也许应该叫做台62乙
中间段有机会与轨道共构
而中间的轨道也不见得是北宜高铁, 北宜磁浮应该更适合
铁公路理应合作, 不该各搞各的