※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之铭言：
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: 1.媒体来源: 联合新闻网
: 2.记者署名: 陈敬丰、戴永华
: 3.完整新闻标题:
: 塞怕了！雪隧匝道绿灯仅放15秒 驾驶：简直是赛车起跑
: 4.完整新闻内文:
: 塞怕了！雪隧匝道绿灯仅放15秒 驾驶：简直是赛车起跑
: 2023-04-11 10:55 联合报／ 记者陈敬丰、戴永华／宜兰即时报导
: 交通部高公局为避免车辆全堵在国5雪隧，透过各交流道匝道仪控，塞车严重时，交流
道
: 绿灯放行秒数只有15秒，过不了几辆车，导致宜兰4个交流道前回堵数公里，连假时多
出4
: 个大停车场，苦了协助维护交通的执行警察及义警。
: “连假大家开心出游，他们在国5底下罚站”，基层员警无奈表示，警察还有治安等很
多
: 业务要处理，希望能有一套办法，可以纾解雪隧塞车问题；某中阶警官说，宜兰是观光
型
: 县市，1到假日交通勤务必然加重，尤其如礁溪等交通要冲区，缩减休假人数已成为日
常
: 。
: 这次清明连假首日，苏花路廊车流量出乎意外，创下苏花改通车以来最大量，苏澳警方
表
: 示，清晨4时开始壅塞，员警就必须站班，重要路口未净空或出现壅塞，民众就会报案
抱
: 怨，警方也只能尽力疏导，遏阻违规行驶，维持“有秩序的塞车”。
: 收假日前两天，国5雪隧北上车流塞到隔天凌晨，警方排班接力执勤长达十几个小时，
每
: 个人2小时换勤休息，1天至少要站上6小时以上，日晒雨淋，吸入大量废气；去年夏天
疫
: 情趋缓，国人无法出游，全都挤在国内旅游也是塞爆雪隧，曾有员警站在艳阳下曝晒，
忙
: 累到呕吐。
: 有人建议高公局，把交流道仪控的号志位置往上方挪移几百公尺，至少不要让平面道路
回
: 堵太长，影响用路人权益。
: 高公局坪林行控中心表示，雪隧每小时最大容许量2400辆左右，雪隧前回堵长度也不能
超
: 过6公里，因为交通部开放路肩让大客车行驶，如果放太多上来国5主线回堵太长，会影
响
: 大客车行驶路肩的路段，控制秒数的号志灯位置难以往上移动，也是这个原因。
: 有警官表示，鼓励改走替代道路非常实用的想法，台2线滨海公路与台9线北宜公路的路
况
: 良好，尤其北宜公路启用区间测速后，飙车骑士减少，用路人可放心行驶，若能吸引小
客
: 车改走替代道路，让国5减少10%到20%车流，缓解交通，也能带动滨海与北宜公路观光
。
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: 6.备注:
还记得华国政府曾经设定十秒红绿灯的伟大传奇吗？
目的是在疫情其间造成用路人不方便，
好减少人流动….
塔绿斑还说做得好！
结果被干死，隔天取消。
蠢！真的蠢！