你想太多了
这样本国的三类财团(房地产、汽车、补习)之一
要怎样赚钱?
目前公共建设的导向
就是要人民开车
不只要支持开车
还要买更贵的车
车商也要每年把车卖更贵
我知道你们手里都还有很多钱
接着就是消灭骑车的人口
制造各种不方便
不准上国道
设立禁行机车道
教育百姓仇视机车
把车道弄小挤死机车族
至于广设大众运输??
有没有搞错
新竹竹北谁跟你广设大众运输
就是要把百姓洗到认同开车
享受自由的感觉
钢板城市看不爽就撞下去
厚实的钢板才是正义
你为何不一开始就买欧洲车
行人没钢板就滚出去
嘿嘿
保险业upup
三类大财团upup
GDP upup
嘿嘿
※ 引述《bear26 (熊二六)》之铭言：
: 我之前就说过了
: 除了大大提的Bulb-Outs外
: 包含了
: 停止线退缩
: 八米巷设两侧人行道
: 六米巷设单侧人行道
: 设计完后把车道低于六米的全部改成单行道
: 把停车格拔掉
: 把骑楼停车拔掉
: 塞车？
: 对
: 就是要让你不想开车
: 你有车
: 但是你会知道你开车的负担非常重
: 那么你就不会开车骑车出门
: 东京塞不塞车
: 塞啊
: 我从阿佐谷搭去新宿中央线11分 总武线13分
: 开车要半小时 还外加找不到车位或者车位很贵
: 于是大家就会去搭大众运输系统
: 要知道台北才200万人。新北市400万人
: 整个大台北地区680万人
: 人口密度2851
: 拥车率每千人 350台
: 机车拥车率 每百人65台
: 台湾机车排名世界第一 屌打2-5
: 汽车拥车率其实在先进国家比起来
: 是极低极低
: 但是台湾却成为行人地狱
: 然后有人给意见想改
: 就说会塞车 会更严重 会这个 会那个
: 就是有你们这些人
: 难怪交通部敢说 要一百年
: 笑死人了
: 全世界各国都经历过这样的问题
: 然后只有台湾放给他烂
: 就好比全世界各国都也有过垃圾大战
: 但是人家解决了 所以先进
: 台湾也想出了一套垃圾不落地
: 但是30年后看起来就超低端兼落伍
: 社会无法改善投下那一票
: 选出这样的政府的
: 是对那些真正想做事缺给他们嘘声最大的那些人
: 怪谁
: 嘘吧