受够国5塞成停车场 地方吁北宜公路设ETC送回馈金助分流
自由时报 蔡昀容
国道五号每逢连假，常塞车沦为“停车场”，宜兰县议员林聪池提议，在北宜公路设置
ETC系统，回馈通过者ETC回馈金，借此鼓励用路人分流至北宜公路，他认为，若方案可行
，也能应用在各国道替代道路。县府表示，会建请中央研议。不过，高速公路局表示，北
宜公路通过量有限，国五车流多时，已有三成北向车流改走北宜，再大力导流，效益不大
且恐致北宜塞车。
“真的是塞到怕了！”林聪池说，国五塞车，平面道路也跟着塞，以礁溪市区来说，更是
挤得水泄不通，1公里路程要开1个小时，此外，每逢壅塞时段，宜兰县警局就得消耗大量
警力站路口指挥交通，导致警力真空，民众发生车祸，警方根本忙不过来，因此塞车问题
不能不解决。
北宜公路（台9线）是国道五号的替代道路，林聪池于清明连假第2天、第3天，到北宜公
路实地观察，发现车流量很少，他认为，是诱因不够，导致用路人宁愿塞在雪隧车阵，而
不愿改走北宜。
林聪池提议，于北宜公路两端和坪林段设置ETC系统，回馈通过的用路人回馈金，举例来
说，如果每公里回馈2元ETC储值金，北宜公路共58公里长，可拿到116元储值金，若以小
型车郱ズO用来说，国道通行金额为每公里1.2元，可免费上路近100公里。
林聪池强调，这项政策所需经费不高，政府也不用掏钱出来当“回馈金”，仅是免费提供
用路人过国道，不但解决警力、塞车等问题，也能活络坪林观光，若将此政策延伸到台2
线，还能带动人潮，到现正着手打造的头城兰海五渔村观光廊道，何乐而不为？如果此举
试验可行，甚至能扩及全国替代道路。
林聪池说，他会号召跨党派议员连署，在宜兰县议会提案。议长张胜德对此也表达支持。
副县长林茂盛表示，对于能解决国五交通雍塞的方案，都乐观其成，不过此案涉及中央权
责，届时会将议员提案，建请中央研议可行性。
不过，高公局说明，国五北向容量约每小时2200辆次，在尖峰时段，例如连续假期下午时
段，近3成车流已导向北宜公路，约每小时600辆次，距离北宜公路上限（达塞车程度）
900辆次已相当接近，加上北宜公路弯道多且路长，效果有限；另，国道公路建设管理基
金是以ETC收入挹注，根据法规，基金仅限于兴建和营运国道建设用途，不能作为其他补
偿用途，但如果地方政府有其他法源可做为补偿回馈，都是乐观其成的。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4267139
以后猴子北宜练车还发练车补助金