我阿肥啦
这鲁肥略懂略懂
先说结论
“电动车是，台湾电动车不是！！！”
电动车麻烦在它长程上怎么比拟油车？
所以特斯拉在卖给大众前
已经思考到这 并提出解决方式
给消费者选择买不买单
但台湾想踏入电动车的车厂呢？
出电动车了 然后 没了
慢充协助你找配合厂商
快充？有第三方业者合作？？？？？
搞得车卖给消费者后
其它配套是消费者的事
重点是台湾又有台湾自己的玩法
看看保护车厂的废物XX
前阵子硬是卡了配套设施完善的TPC充电规格
也因为这样
未来充电接头
政府推行的CCS1未来一定是小众
特斯拉后来进的CCS2直接变成主流
试问
现在一票的J1772该不该继续？
没在现在决定
是不是又制造出一票电子垃圾
大概是这样
嘻嘻
※ 引述《chris12907 (里斯克)》之铭言
: 研发 生产 销售
: 有点经济常识的人都知道 生产是最容易被取代的
: 台湾的电子产业基本上
: 是从早期的代工开始发展立足
: 也就是最容易被取代的生产环节
: 因此近年来
: 稍微进取一点的公司都开始投入研发转型
: 就如同台积电之于越来越小
: 越来越难以被取代的晶圆
: 鸿海也是
: 旗下推行中的MIH平台计画
: 是在努力建造使台湾在全球电动车产业链中
: 确立台湾角色也扩大优势
: 也是世界上重要的电动车发展平台之一
: 近期更是确立了
: 与印度重要汽车发展企业塔塔集团的合作关系
: 将市场拓向国际
: 这些产业的视野之高
: 同时带来了更多未来台湾的就业机会
: 台湾的电子产业从来都不只是商业
: 它更是台湾维护自己全球地位
: 从中国压迫中保护自身的盾牌
: 研发 生产 销售
: 有点经济常识的人都知道 生产是最容易被取代的
: 台湾的电子产业基本上
: 是从早期的代工开始发展立足
: 也就是最容易被取代的生产环节
: 因此近年来
: 稍微进取一点的公司都开始投入研发转型
: 就如同台积电之于越来越小
: 越来越难以被取代的晶圆
: 鸿海也是
: 旗下推行中的MIH平台计画
: 是在努力建造使台湾在全球电动车产业链中
: 确立台湾角色也扩大优势
: 也是世界上重要的电动车发展平台之一
: 近期更是确立了
: 与印度重要汽车发展企业塔塔集团的合作关系
: 将市场拓向国际
: 这些产业的视野之高
: 同时带来了更多未来台湾的就业机会
: 台湾的电子产业从来都不只是商业
: 它更是台湾维护自己全球地位
: 从中国压迫中保护自身的盾牌
: 从生产走向研发
: 电动车是世界的趋势 是产业发展的方向
: 我们以科技立国 势必要搭上这波浪潮
: 才不至于越来越落后而被超越
: 台湾要在科技业做到傲视全球
: 我们也许有理由相信电动车能创造下一个护国神山
: 无论是经济还是政治层面上
: 为台湾创造更好更安全的未来
: 大家怎么看？