※ 引述《kashima228 (承)》之铭言：
: 十次车祸九次快
: 为什么重机就是爱飙车呢？
: 超过法定速限也是违规R
: 为什么总是不正视自身的问题
: 一直拉四轮来垫背呢？
: 还是说他们本来就不怕死？
: 是不是应该签生死状再上路比较好啊？
: 想想之前滑倒对向车道被辗毙的
: 想想之前快速公路撞车的….
: 为什么重机爱飙车呢？
站在重机的角度上来说，重机都是非常懂车懂得道路安全懂得怎么骑乘的优质驾驶
毕竟它们考过两次机车驾照不是嘛？
所以重机不会超速都是遵守速限的
你所指的超速是政府想要抢钱随意乱制定速限，不懂道路规划，每次发生车祸就只会
设测速照相降低速限除此什么都不会
但是事实上重机驾驶并没有考虑过一件事情，就是这条路本身就只能骑那么快，超过
发生车祸的机会就会等比级数上升
台三线苗栗三湾到大湖那一段，四线道南北各两线速限六十公里，这条路其实已经是
经过拓宽拉直的，像今天撞的新庄隧道其实旧台三线是在旁边两线道很弯曲很难行驶
而常出车祸的北宜和台七乙则是已经弄到不能再拓宽和处理了，必须沿山建设使用，
所以他的速限才那么低，但问题是幸存者误差给重机的错觉认为这些地方速限可以放
更宽，去年和前年北宜都有发生过大规模的土石坍方
那这样说不是不应该使用吗？但问题是北宜等危险路段建成时间太久，他有他使用的
需求
那为什么很多yt都在那边骂呢？认为政府应该提高速限？还大喊北宜已死？原因很简单
你为各位重机车友当你发生事故被撞死上新闻或是成为群组中的一段影片以后，这些yt
才有素材可以剪接赚钱懂了吗？