至今台湾燃料税牌照税税制都用600CC当基准＝＝
但世界主要大国好像都用500CC当基准＝＝
导致其他国家2000CC车子进来市场接受度就是小了一点
更别说一些24XXCC以上惹＝＝
扣除燃料税改随油征收更好但是机率更低外，
有可能将税制基准改为500CC吗?
虽然一年均摊下来是差没多少，这样某些车商也不能用台湾税制当借口
还再沿用古董引擎动力系统不引进新的惹
各位四轮车主/准车主对这个议题持什么看法?
鲁鲁是很希望能跟世界大国接轨，2300万市场不算小但跟其他数十亿市场相比，
为什么这点还要特立独行呢?改成500CC级距当基准应该没什么坏处吧??
我很好奇~~