为今天的狒狒默哀ＲＩＰ
希望以后每只狒狒 都能跟杰克一样受到良好的照顾
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南非“狒狒铁道员”：铁路号志工杰克的狒狒劳动故事
https://imgur.com/a/YQIMjyC
1880年南非，一名英国贵妇乘坐在一列开往首都开普敦的火车上，
就像当时上流社会的日常生活一般，她正优雅的享受着窗边的风景和阳光。
当行经Uitenhage（现更名为Kariega
）车站附近时列车逐渐减速，此时，这名贵妇忽然看见，在铁轨道岔（转辙器）旁，
竟然站着一只大猴子！她揉揉眼睛，以为自己看错。但接下来的一幕更是刷新她的三观，
因为这只猴子（其实是狒狒）竟然走到了转辙器与号志杆旁，扳动了转辙器与号志牌！
随后火车开动，贵妇看见这只猴子站在铁道旁，就像站员一样的进行着列车监视，目送著
火车离去。
贵妇瞠目结舌，同时也感到一阵后怕，她不明白为什么铁路安全这么重要的事情会交给一
只猴子来操作，贵妇袂送（台文：袂爽 bē-sóng）但那个时代没有富胖达可以送，于是
她立刻找到列车长想问个明白，但她更加没想到的是，列车长竟毫不以为意，反而劝她不
要生气，因为那只狒狒已经在这里工作好几年了，从来都没有出过差错。
听完列车长的话，贵妇觉得奇怪的知识增加了。火车到站后，这名贵妇立刻向南非铁路局
的上级（英国殖民行政局）投诉，受到施压的铁路局也很快地派遣专员前往调查。
https://imgur.com/a/M5TcQBd
关于这只狒狒为什么会出现在铁轨上，故事必须先跳回到1877年。
怀德（James Edwin Wide）是南非铁路局的商品销售员。当时的商品销售员不像今日的车
勤服务员一样随车贩售，仅能在列车停靠月台时利用短暂时间在窗边或是匆匆上下车兜售
叫卖，但是怀德不一样，他会在列车缓慢开动时伺机跳上隔壁轨道的车厢中继续争取时间
兜售，因为练就了这样的技能，他也成为铁路局的王牌销售员，经常蝉联当月业绩排行榜
冠军，也让他获得了“跳跳哥”（Jumper）的称号。
从叫卖哥变成跳跳哥，丰厚的奖金也让怀德更加勤奋的在车厢间跳来跳去收集金币。然而
好景不常，在某次的跳跃中，怀德不慎失误撞在了两列车之间而落下，开动的火车碾过了
他的下肢，由于伤势严重，不得不在膝盖处截肢，怀德就在这次事故之中失去了他的双腿
。
怀德替自己装上了义肢，表示自己还是能活动，希望铁路局不要因此解雇他，而或许是考
量他之前的业绩亮眼，替铁路局带来了不少营收，南非铁路局也很有人情味的为他安排了
一个不需要大量走动的职位，也就是Uitenhage车站的号志工。
聪明的怀德把轨道上的手摇车（巡察铁轨或是运送材料用）改装成了自己的轮椅，用来当
作住家与车站间通勤用的交通工具，但是这半英哩的路程还是让怀德苦不堪言。
某天，怀德在逛市场时，看到了一件超现实的事情——他看到一辆牛车迎面而来，而驾着
牛车的，居然是一只大猴子！那一瞬间怀德觉得奇怪的知识增加了，于是他立刻上前询问
主人这只大猴子，更正确来说是这只南非大狒狒（chacma baboon，学名豚尾狒狒）的相
关事情。在和狒狒的主人攀谈后，怀德了解到这只狒狒可以经由训练听懂简单的指令，并
且强壮到足以进行一些推拉和搬运的工作，怀德立刻决定要买下这只狒狒来推他上下班，
于是开始和主人进行交涉。
也许是被怀特的残疾触动，也许是怀特出了一个好价钱，无论如何，怀德顺利买下了狒狒
，并为牠取名为杰克。临行前，主人向怀特说：如果要让杰克好好工作，那每天晚上都要
给牠一杯“好喝的白兰地”，因为没有白兰地，杰克第二天就会生气气不理人。
起初，怀德只是训练杰克推手摇车每天送他上下班，但没过多久，怀德就意识到杰克比他
想像的要聪明得多，几乎可以模仿他大部分的动作，这让怀德动起脑筋，觉得也许可以训
练杰克完成其他任务。
怀德的工作之一就是分辨火车鸣笛的讯号而提供相关的支援，例如，当蒸气火车急促而站
的鸣笛4次时，就表示火车需要加煤了，这时怀德就要从上锁的箱子里拿出一把煤炭仓库
的钥匙，并且在火车通过号志房前时把钥匙交给司机。在一起工作了几天后，杰克开始注
意到这一点，并很快开始在听到第3声鸣笛之前就抓住钥匙，然后冲出营房把钥匙递出去
，这让怀德啧啧称奇，也确信杰克能作的绝对不只是他的看护和宠物而已。
经过一些训练后，杰克学会了听从怀德的指令操纵转辙器和号志杆，能够熟练的扳转进路
和升降号志牌。还学会了听司机发出的鸣笛，分辨出接下来是要加水、加煤、还是前进后
退或调车，并做出相应的操作。对于怀德来说简直乐不可支，因为他从此以后只要当个监
工躺着干就行了，其他的杰克几乎都能一手包办，当然，怀德也从来不吝惜给予杰克爱吃
的水果、杂粮、零食等作为一天辛劳工作的犒赏。
很快的，铁路局的工作人员都知道Uitenhage车站的那只狒狒号志工，也知道怀德与狒狒
感情很好，两人常像兄弟一样的勾肩搭背，杰克在火车站逐渐成为明星，大家都喜欢叫杰
克帮忙做一些事情，杰克从来都是任劳任怨，深得同事们喜欢，消息渐渐传了出去，也吸
引了不少慕名而来的游客与居民，甚至吸引了当地的政要与意见领袖的注意，Uitenhage
车站的号志房成了知名的观光景点，杰克的超人气无形中也为南非铁路局和Uitenhage增
加了不少营收与声誉，而杰克零失误的工作表现也从来没替铁路局带来任何麻烦。
就这样，气氛和乐的岁月持续了四、五年，直到贵妇和其他旅客的投诉发生。
https://imgur.com/a/Z2EdTqh
怀德和杰克在市场中的相遇。 图／《Railway Jack》绘本
https://imgur.com/a/jpgWGYb
▌狒狒不废
起初，南非铁路局只知道Uitenhage车站有个站员因工伤而留任，并且自行聘了一个助理
来工作，但是当调查专员来到Uitenhage看到杰克时，二话不说写了报告递交总局，以不
胜任为由解雇了怀德并追究相关主管的连带责任。
怀德虽然被开除了，但是他一直认为杰克是个能够胜任工作甚至比所有人都优秀的“员工
”，于是怀德多次奔走请愿，车站员工与干部也站出来指证杰克从来没有发生失误，再加
上喜爱杰克的粉丝不断前往当地政府抗议之下，不曾料到会引起公愤的南非铁路局高层居
然也真的同意重新评估，答应给杰克一个测试的机会。
为了确保杰克能够处理最复杂的情况，主考官把杰克放在一组与号志房配置相同的控制杆
前，然后对牠发出一系列不同变化的鸣笛声。测试的结果出来后震惊了铁路局高层，因为
杰克取得了满分！甚至比其他人类员工还要优秀。
南非铁路局决定正式回聘杰克，不仅给了杰克正式的员工代号，还给牠一份比照同职务人
类的薪水，也就是每天工资20美分（约合今天的5美元左右），还有每天供应的员工餐和
周末一杯啤酒，另外当铁路局听说杰克特别喜欢喝酒后，还专门批货送至车站，每天给杰
克一小杯白兰地，但是必须在怀德的监督下，在下班后才能喝。
从此以后，在前往开普敦伊莉莎白港的这个小小转车站上，来往的人们都可以看见杰克忙
进忙出的身影，人们不时还会给杰克香蕉、酒水之类当作小费，感谢杰克为他们的旅程带
来欢乐和平安，而杰克似乎也十分享受这份工作，牠总会在扳转完转辙器后，和怀德一起
站在铁路旁，目送着火车离去。
https://imgur.com/a/V6TAtYA
推手摇车每天送怀德上下班的杰克。 图／Twitter
https://imgur.com/a/Hyl9d5a
铁路局的工作人员都知道Uitenhage车站的那只狒狒号志工，也知道怀德与狒狒感情很好
，两人常像兄弟一样的勾肩搭背，杰克在火车站逐渐成为明星。 图／《Railway Jack》
绘本
https://imgur.com/a/NMQ4j2r
南非铁路局决定正式回聘杰克，不仅给了杰克正式的员工代号，还给牠一份比照同职务人
类的薪水。 图／《Railway Jack》绘本、维基共享
根据报导，杰克前后总共为南非铁路局工作了9年，期间未曾发生过任何失误。1890年杰
克因肺结核病过世，杰克离世后，怀德伤心欲绝，也让人感伤一段跨物种的诚挚友谊就此
告终，但这个堪称狒狒版《怒海潜将》的剧情也成为南非当地的传奇，流传后世，杰克的
头骨也存放在格拉罕镇（Grahamstown）的阿尔巴尼博物馆（Albany Museum）展示，供后
人缅怀这段佳话。
“杰克和我一样知道信号杆是什么，也知道每一根杆子的功能是什么。”南非铁路局的主
管乔治（George B. Howe）说道。他在1890年左右探望了怀德和杰克。“看到牠对主人的
喜爱，我非常感动。当我走近时，他们都坐在手推车上。杰克搂着主人的脖子，另一只手
则抚摸著怀德的脸。”
事实证明，雇用杰克对铁路局来说是个明智之举，因为杰克不仅吸引了来自各地的游客来
坐火车，而且还是一名忠心耿耿的警卫，经常会驱赶破坏公物和偷盗的人。除了是个警卫
和信号工，杰克在公司期间还接受过清洁、搬运铁路枕木等训练。
杰克与怀德的故事成功的告诉了世人，只要雇主愿意平等的善待它的员工、给予员工机会
，那么员工就能够回报相应的表现，甚至远超过雇主的期待。至少，作为狒狒界的天花板
，杰克也展现了一个事实，那就是——就算要找一只猴子来上工，也不是只出一根香蕉就
能搞定的。
备注:
这个故事在1890年1月24日被《自然》（The Nature）杂志首次报导，并在1990年10月25
日进行自然杂志创刊以来首次更正，内文更正一些怀德与杰克相遇的过程，以及故事发生
的地点等等，但不影响原初故事的大致内容。