车祸伤亡不外乎是因为一车二人三速度
如同楼高跳楼自杀肯定会变多
如果都是平房 那当然是上吊烧炭比较多
人多车多速度快自然会有车祸
点开交通安全入口网
以时间来看
恒春 绿岛 澎湖 小琉球 这些观光景点
红区明显落在他们的旺季 冬天多为绿区
什么人会在这些季节有空去玩呢 答案是年轻人
年轻人的交通工具是机车
另外北部县市在一二月以及七八月 红区也是相对较其他月份来得少
推测就是北漂族返乡跟学生放暑假 人车减少 车祸自然少
南部县市相对在一二七八月份则是红区变多
因此依旧是年轻人所引起的变动
桃园在101-102很少出现红区 但是近年来几乎整片红通通 绿区反而少见
显然是因为迁入人口的影响 也就是北漂的年轻人
以空间来看
麟洛乡人口数是屏东较少的乡镇
但是他夹在屏东工业区和内埔工业区之间
所以红区时常排名屏东的前三名
还有南科善化新市长年霸榜台南前三名 甚至飙到千分之五
就是因为大量上班族涌入南科赶着上班
什么人需要上班呢
应该是年轻的社畜吧
比较特别的是同样有大量上班人口涌入
一直饱受抨击的内湖南港 竟然几乎贴近绿区
真是精益求精 好还要更好
为什么南科跟内科差这么多
这之间究竟有什么不可告人的秘密呢
大概是南部的山猪有起床气吧
又或者是内科公共交通工具比南科发达
总归一句话 年轻人终究是年轻人
多搭乘公共交通工具
如果要骑机车就骑咖慢诶啦
赶时间就早点出门