1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
洪定宏
3.完整新闻标题:
货柜轮撞高雄港码头 引水人“有酒精反应”但“非驾驶”
4.完整新闻内文:
塞浦路斯籍货柜船“现代东京轮HYUNDAI TOKYO ”昨天上午9点多靠泊高雄港，疑似船速
过快，撞击高雄港77号码头，导致码头多处毁损，航港局调查，引水人有酒精反应，但并
非驾驶，只是“顾问”，目前没有法规标准。
据了解，刑法的酒驾规范，主要针对“驾驶动力交通工具”者，涵盖路面及海上，但引水
人并非驾驶者，至今无法令规范，也没有事先酒测的规定，更没有如果发现酒精反应，就
不能登船的规定。
案发后，航港局及运安会进行海事调查，以2021年6月3日东方德班轮（OOCL DURBAN）冲
撞高雄港70号码头为例，当时导致1人受伤，永明轮、桥式起重机及货柜毁损，运安会于
隔年7月28日公布，时程超过1年。
引水人高雄办事处也为自家人澄清强调，当班的引水人前一天喝酒，以为酒精已退，就登
船值勤，如果船方发现引水人有喝酒、散发酒味或疲劳，造成身体有不正常反应，就该立
刻更换。
案发后，船方在船上为引水人酒测的数值为0.69，但下船后，航港局会同警方酒测的数值
仅0.19，且通过直线走路测试，质疑船方的酒测器品质。
引水人高雄办事处对自家人加强宣导强调，为了避免争议，最好值勤前一天都不要喝酒，
也要睡眠充足、保持体力，切勿疲劳值勤。
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6.备注:
饮酒人...不是驾驶 怎么算呢???