对!
台南很扯
以前赖清德当台南市长的时候
台南风评很好
人人丰衣足食
也没有交通惨况
治安也很好
最后赖高票连任，可惜落跑
没想到黄伟哲现在把台南搞成这样
去年还闹一堆新闻
还惊险连任
就是民怨已经开始起来了
所以赖清德当总统是没问题!
赖清德当总统
可以保障国家主权
我也支持泛蓝立委过半 监督赖清德
两全其美!
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※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 风传媒
: 2.记者署名:
: 潘维庭
: 3.完整新闻标题:
: 台湾“行人地狱”哪最严重？时力秀数据：台南县连23月当年度伤亡率最高
: 4.完整新闻内文:
: 台湾交通问题严峻，引发多家外媒报导。时代力量台南党部今（17）日召开“洗刷行人地
: 狱污名，由改善台南观光道路开始”记者会，立委陈椒华指出，去年全国伤亡率皆双双恶
: 化，尤其台南县问题特别严重；她呼吁，台南作为全台交通人数死伤率最高的县市，台南
: 市政府改革应立即启动，并从观光道路的改善，来改变被外媒称为“行人地狱”的交通环
: 境。
: 陈椒华指出，依据交通部道安委员会公布的最新资料，2022年1至11月的全国交通事故总
: 件数、30日内死亡人数、受伤人数双双比前一年度同期暴增5%；依照此比率推算，去年度
: 交通事故总件数将逼近37万件、死亡人数将突破3000人，堪称骇人听闻，比例上远远高于
: 日、韩、星等国。交通混乱程度连日、美等多个友好国家也看不下去，不得不对该国旅台
: 人民发出“注意交通危险”的提醒。
: 另外，陈椒华提到，交通部、警政署去年4月起大幅限缩民众可检举项目，许多民众都感
: 受到道路变得更加混乱。她指出，实际数字看起来交通伤亡的确更加恶化了，去年相较于
: 前年的死亡率暴增5%，如果单独挑出限缩检举后（5至11月）来跟前一年度同期比较，更
: 是暴增9%，可见错误政策危害之大。
: 陈椒华直指，台湾交通死伤率已高得吓人，台南在各县市中还“一枝独秀”，从2021年1
: 月至目前最新资料（2022年11月）连续23个月，都蝉联当年度伤亡率最高县市；2022年1
: 至11月，更比2021年同期暴增8.5%伤亡，升幅高于全国，相当严重，呼吁台南市政府应该
: 找出问题症结，提出改善方针。
: 台南党部：执法重点与民众关切问题有落差
: 时力台南党部办公室主任洪国峰则指出，交通改善有3E（工程、教育、执法）3面向要处
: 理，台南15日起展开大执法，目前看到执法企图，但执法重点与民众所关心的有一段距离
: ，成效有待检视。例如，连“行驶禁行机车”跟“行人违规”都入列执法重点取缔目标，
: 却不见“违规停车”跟“路霸”。行人、机车时常要为了闪躲违规停车或路霸，骑上禁行
: 机车道或走上马路，受害者反而沦为取缔目标，根本是本末倒置。
: 洪国峰表示，在台南，行人交通的状况尤其恶劣，多数道路不是人行道被路霸占据，就是
: 根本没有人行道，行人常只能铤而走险，步行在马路上。因此时代力量呼吁，台南整体的
: 道路交通规划也应该重新检讨，透过道路瘦身等方式，不只能腾出空间铺设人行道、更可
: 自然而然降低车速、减少事故伤亡风险；另外人行空间也应持续维护，达到平整以及清除
: 路霸违停，台南党部会陆续考察台南道路，提出建议。
: 时力台南党部专员黄俞翔提到，党部将以研究国华街和新美街说明，国华街除正兴路段到
: 中正路段东侧有人行道外，其余道路皆无人行道。不过由于六、日及假日有下午1点至6点
: 禁行四轮的规定，以及店家会于该时段封街，因此，国华街在假日已成行人徒步区。另外
: ，新美街除成功路段至民族路段以外，其余路段皆没有人行道，行人只能步行于马路上。
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