1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
郑维真
3.完整新闻标题:
台南是行人地狱？立委喊话：洗刷污名从市区观光道路开始
4.完整新闻内文:
台南市连续23个月蝉联伤亡率最高县市，且去年1至11月较前年同期暴增8.5％伤亡，升幅
高于全国，时代力量立委陈椒华指出，要洗刷行人地狱污名，台南市政府应立即改革，从
改善市区观光道路开始，包括国华街、新美街等道路交通改善以及增辟人行道。市府表示
，会持续推动友善骑楼畅通计画，包含假日人潮较多的路段，近期也启动大执法，将车辆
未礼让行人列为执法重点。
陈椒华今指出，依据交通部统计，去年台湾交通事故死亡率每10万人有13.2人，韩国4.8
人，日本2.1人，台湾超越日本6倍，交通混乱程度连日、美等多个友好国家也看不下去，
不得不对该国旅台人民发出注意交通危险的提醒。
其中，台南更是全台交通人数死伤率最高的县市，2021年1到11月伤亡人数为4万9469人，
2022年同期有5万3671人，暴增8.5％，比全国平均5.3％的增幅还要高。
陈椒华说，交通部、警政署去年4月起大幅限缩民众可检举项目，许多人都感受到道路变
得更混乱，以数据来看，交通伤亡确实更恶化，可见错误政策危害之大。
时力台南党部办公室主任洪国峰指出，台南多数人行道被路霸占据或根本没人行道，行人
只能铤而走险步行于马路上，呼吁市府检讨道路规画，腾出空间铺设人行道、维护现有人
行空间，平整、清除路霸违停。
党部专员黄俞翔说，国华街为市区观光热点，除了正兴街到中正路段东侧有人行道外，其
余道路皆无人行道，虽然假日已封街成行人徒步区，仍建议扩大实施范围与时段。
至于新美街则是“一路多制”，黄俞翔说，除了成功路段到民族路段有人行道，其余都没
有，民族路到民权路段为单行道，民权路段到民生路段变成机车双向道，建议汽机车应共
用现在的向南单行道，向北的道路改为人行道，既可增设安全的步行空间，也能改善机车
双向、汽车单向动线可能带来的混乱。
交通局表示，交通局在都市计画阶段通盘检讨新辟道路设计时，即依市区道路建设规定
纳入人行空间配置，在既有市区道路进行路平工程时，也通盘检讨车道配置、人行道及庇
护岛设置，并规画在观光热区推动“行人徒步区”等友善行人的管制措施。
交通局表示，新美街规画为机车双向、汽车单向通行方式是汇整地方需求调整，后续将持
续滚动检讨新美街划设标线型人行道等道路配置调整的可行性。此外，近年来陆续完成与
增设夏林路、大德街口等行人专用号志220处；西门路与北安路口等24处行人庇护岛；西
门路与永华路等41处行人专用时相、行人绿灯早开或早关，府前路与永福路口等75处行穿
线退缩，以利维护行人通行安全。
另外，市府至今完成318条路段、共142.7公里长的友善骑楼畅通计画，包括古蹟等重要景
点路段，执法小组近期的“肇因防制大执法”也将车辆未礼让行人列为执法重点。
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6.备注:
不只行人地狱
连动物被路杀也是No.1
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