1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
周湘芸
3.完整新闻标题:
台铁债务负担 劳资未达共识
4.完整新闻内文:
台铁公司预计明年一月挂牌，正进行相关子法拟定。交通部长王国材昨受访说，经劳资双
方讨论，十五项子法仅剩政府负担债务还在讨论；近期也已在考虑董事长、总经理等名单
，另会有三位劳工董事，让员工未来有管道表达意见。
台铁局说，有关政府负担债务，主要是偿债基金的债务处理方式要经财务试算，需符合公
司设置条例规定具有适足性，交通部已请顾问进行试算，确保基金运作。
台铁企业工会理事长陈世杰则说，台铁历史债务有一千多亿元，原先达成共识要用旧台北
机厂、台北车站附近的Ｅ１及Ｅ２土地、台铁高雄港站等三块台铁精华土地成立偿债基金
，但行政院主计总处认为三块土地适足性不足，希望移拨多一点土地加速偿还，违背先前
工会与交通部达成的共识。
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https://udn.com/news/story/7266/7034446
6.备注:
工会被卖了还帮交通部数钞票
台铁 28 年票价未调, 连带给薪超无耻
https://www.ettoday.net/news/20220712/2292558.htm
https://news.tvbs.com.tw/life/2048932
台电中油过去冻涨, 最后还是要涨回来, 哪有人在押自家土地厂房抵债的?
如果把过去的票价冻涨视为票价补贴鼓励使用大众运输 (就像1200月票)
差额当然交通部买单, 从私人运具部门的税收出, 燃料税牌照税国道过路费
就算这笔欠债比照台电中油, 要求台铁从市场赚回来
偿债基金也得是交通部先垫付, 再慢慢 28 年分期付款
要筹钱也是拿交通部仁爱路大楼去抵押, 可交换公司债的概念
冤有头债有主
傻了才被交通部白嫖
https://i.imgur.com/hCxh6dq.jpg