1.媒体来源:三立
2.记者署名:何正凤、连冠智、王绍宇
3.完整新闻标题:独家／疫情后开游览车更赚“月入10万”　台南、高雄公共汽车司机缺180人
4.完整新闻内文:
2023/03/15 12:12
记者何正凤、连冠智、王绍宇／高雄-台南报导
最近公共汽车变得难等！台南有家长反映，小孩等公共汽车等了1个小时、等了3班都没来，在高雄也
一样，南高客运驾驶缺额达180位，原因是疫情趋缓，国旅大爆发，不少人运将离职都跑去
开游览车更好赚！
在高雄有民众等公共汽车抱怨，一连等了3班车都没有来，气得向客运公司投诉。
上班上课搭车的尖峰时间，该来公共汽车却没来，这种情况不只在高雄，台南也一样。
台南有家长向议员投诉，5号公共汽车有一班没一班，前天小孩等了1小时，上车后问司机，司机
回答前面3班没开，从去年就常常发生，议员日前在临时会质询要交通局给个交代。
议员李启维：“又请不到司机。”
台南交通局长王铭德：“跟议座报告，这部份我们跟劳工局有在合作。”
台南搭车民众：“有等比较久，（等比较久知道是什么原因吗？）也不知道。”
高雄搭车民众：“最久等多久，起码30分钟。”
民众等不到公共汽车就是因为没有司机，负责台南公共汽车营运的有4间公司，目前缺额大约30人，
高雄公共汽车有7间公司，缺额则是高达150人。
港都客运总经理戴道根：“（港都）驾驶的编制300多个，但是目前我们缺大概将近40个驾
驶，在2月份的时候，我们大概缺班缺了50几个班次。”
高雄交通局运输管理科长萧宛琳：“因为现在疫情之后，就是驾驶长他都可能跑去跑游览车
、物流业呀，还有砂石车这些。”
像是港都客运司机的薪资平均在3万5千到4万之间，但相较近期国内旅游夯，游览车的需求
量大，小费奖金加一加，薪水更诱人。
港都客运总经理戴道根：“开游览车据说啦，要拿到（月薪）10万块并不是问题。”
现在也要朝公共汽车司机的工作环境和福利下手，希望能够尽快把驾驶补齐，别让民众在公共汽车站
又发生了等不到车的窘境。
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6.备注：