来把基隆捷运的前世今生讲一讲 发生什么问题大家就懂了
最早 2000年左右就在规画基隆捷运 除了连台北路线之外还有市区内部的路网
不过急迫的就两条 去台北 和 去海科馆 花钱去做了评估
最后可行性报告出来 叫做 "自偿性不足" 所以打枪不盖
(2006 2010中央打枪两次)
简单讲 就是评估认为这条线赚不到钱
(包含了土地开发带来的利益都会赔钱)
再来
就是我们蔡总统 2017年在台铁基隆站改建剪彩上 突然抛出来的新消息
"前瞻计画"基隆轻轨通过 中央给钱 盖轻轨共用台铁的轨道 ~~ 2022年完工通车
这时才开始放出消息新闻 包含要盖轻轨的话 铁路不进基隆车站
(在一个花大钱改建好车站剪彩典礼上 说出的新计画是 以后新车站没有车会进来)
然被"可行性评估"打枪 铁轨宽度根本不合 没有办法用台铁的铁轨
马上计画突变升级 就变成了基隆捷运 但是只到八堵
中央说升级就升级
没有跟新北谈 没有跟北市谈 连提出计画的基隆都不知道
费用暴增不说 蔡总统 苏院长就说了2032年通车
超开心 但是时至今日 谁盖?谁营运都不知道
这就是柯P出来嘴的部分
https://udn.com/news/story/7323/6601596
中央出钱盖 很简单 (现在地方都没钱了)
问题是没有人想养(营运) 都知道会亏钱
之前连到海科馆都是自偿性不足了
只到八堵还用高运量捷运 是要怎么赚
来看上礼拜的新闻
基隆捷运第一阶段环评过关 基市府：乐观其成
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230302005070-260405?chdtv
最重要的一段
"另外，针对铁道局表示已协调新北市政府担任兴建、营运单位部分，本府原则上乐观其
成。"
这就是重点啦
讲白话 基隆市政府说 我没钱盖 养不起
中央铁道局说"协调"新北盖 新北养 基隆市当然表示 "乐观其成"
但是同一件事 党的媒体 写出来就是不一样 (by 自由)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4227317
标题直接下了
基隆捷运第一阶段环评过关 "由新北市政府兴建营运"
感觉确定了吧 ....
但是细看内容
"补正内容后通过，同时铁道局协调由新北市负责兴建、营运，基隆市政府说，会持续配
合推动。"
"据指出，铁道局今年1月召开协调会时，新北市政府已表示在交通部与新北市府就盈亏、
计画经费等议题有共识下，新北市府可担任基隆捷运计画的地方主管机关，办理兴建及营
运事宜"
1. 不就是还在协调?
2. 据指出? < 谁指出的?
3. 有共识下 新北可建 可营运 ... 那 有共识了吗?
不要说现在涨价 建设费基隆付不起
到今天为止 谁来营运还不知道 还要拜托新北
前瞻计画可是基隆提出的 提出的那个人现在是内政部长