北市月均消失逾5千张违停罚单 议员批“类违停”乱象能不塞？
udn 联合报 记者杨正海、林佳彣／台北即时报导
https://udn.com/news/story/7323/7008878
百万YouTuber“Cheap”关注交通议题，日前点名立委陈欧珀是“中华民国违停之父”引
发讨论。北市议员李明贤指出，去年4月起限缩违停检举，北市1个月平均变相消失逾5千
张违停罚单，恐沦“类违停”乱象，直呼街头岂能不塞？警方回应，会提升见警率，加强
违停热点巡查取缔。
交通部修正“道路交通管理处罚条例”去年4月30日上路，民众不得再检举“红黄线违规
停车”。李明贤认为，路边违停都是短短几分钟，可能下车买个东西，即使民众打电话检
举等警方到场，违停驾驶早就离开，警方无法在第一时间赶来开单，根本没有真正的遏阻
效果，就可能出现一堆街头“类违停”。
李明贤调阅北市交大资料发现，去年1月至4月违停告发，平均每月2万1604张罚单，限缩
检举实施后，6月违停罚单锐减砍半仅1万1479张，若以5月至12月来看，单月平均违停罚
单1万5877张，相较修法前减少5727张、约2成6，不禁问“这是违停有所改善？还是违停
更严重？”
他认为，平均每月消失5千多张违停罚单都可能沦为“类违停”，直言这是限缩检举后的
严重后遗症。尤其缺少检举的吓阻效果加上警力有限，实际上的“类违停”恐远远超过单
月逾5千辆，交通岂能不塞？希望市府拟定完整计画与策略，改善满街乱象。
台北市政府警察局交通警察大队表示，因应民众检举交通违规项目限缩，会针对主要干道
编排勤务，提升见警率，加强违停热点巡查取缔，违规事实明确即依法举发，至于严重影
响交通顺畅及安全的车辆立即拖吊移置。
警方表示，观察、分析违规停车成因，会与北市交通局、停车管理工程处及交通管制工程
处等相关单位，针对违停热点周边停车空间供需比例、交通工程设计等易生违停因素，共
同研议因应改善作为，以落实源头管理，维护交通秩序与安全。
违停一次罚900 一个月直接少500万税收
多开几个交警headcount来专案处理检举根本超过成本赚翻
感谢817们成全台湾成为违停王国行人地狱