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12岁以下儿童 5年来交通死伤4.6万人
朱凤治 张梓嘉／台北报导
发布时间：2023-03-01 12:56
更新时间：2023-03-01 14:17
根据交通部统计，过去5年全国12岁以下儿童，交通死伤人数高达4万6000多人，长期推动儿童道安的靖娟基金会指出，借镜韩国改善的成果，国内学区应该要画设150公尺范围，设置交通宁静区，并用明显标志，提醒用路人减速，才是根本解决方法之一。
用童军绳隔出安全的范围，2月份有民众拍下，学生放学要去安亲班，却连人行道都没得走，只能先想办法自救，引起外界挞伐，虽然高雄市府事后立即场勘并提出改善措施，但这张照片只是全台儿童道安长期以来的一个缩影。
靖娟基金会执行长林月琴表示，“台湾讲得好听叫民主，可是实际上相对地也是民粹，也就是民众的意见为大的时候，常常民众只是求自己方便，没有在专业的领域里面去思考这件事。”
人行道被长期占用，或为了解决塞车之苦而缩减行人空间，都是为了求方便牺牲安全，交通部统计，过去5年全国12岁以下儿童交通死伤人数高达4万6206人，也就是平均每天有25位儿童，因为交通事故受伤或死亡。
民众党立委邱臣远指出，“台湾现在的问题就是说，所有政策都是短期性，他没有中长期性的一个规划。”
借镜韩国改善儿童通学环境，从1990年代儿童车祸死亡人数高达1566人，到了2015年只有53人，短短20多年下降97%，主因就是在学区设置交通宁静区，设立独立明显标志提醒降速。
民众党台北市议员黄瀞莹说，“不管台北市只做一个通学巷，或者是我们着眼在从通学巷开始，然后以150公尺为一个范围，希望未来都可以建构更安全的学区环境。”
台湾儿童交通死伤人数居高不下，林月琴认为，除非政府愿意大刀阔斧提出渐进式的配套措施，否则道安问题，永远都是纸上谈兵。
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备注：
政府要正视交通安全问题了吗？