都也会睡8个钟头 分享个故事
小的曾有一次机会 跟朋友上了一台大卡车
我朋友是亲属移民 30岁才过来 英文也不好 只能选择开当货车司机
他在大陆原本就是货车司机了 在美落地后很快地先换到一张什么驾照来的(忘了)
有那个驾照后 就累积经验然后考商业驾照
这段期间先给华人商场载货开货车 开了两年多吧 满足了经验后
就搬到加州 开始开大卡车 他用他两年多赚得钱 还有家人的赞助
贷款买了一台2手大卡车 没记错的话 那台二手车的总价是70多万镁 wow
那次我刚好去加州玩 正好就连络上这位朋友
然后我们就从圣地牙哥开到凤凰城 大概开了6个多小时
他最后要开到达拉斯 只是我中途下车去找刚好在当地出差的朋友aka GGer
美国大型车辆不使用Google map导航 而是使用一款Waze的(好像是)
那款app几乎是为货车驾驶打造 导航都会特别提醒路上的补给站
有些路只能小客车开 该app会找出truck能开的 满酷炫的
我朋友基本上是开2小时休息10-15分钟 每四小时休息40分钟(吃饭)
一天实际开车开10小时是有的 但不到12小时 好像有规定不能超过 无聊时就是听歌
虽然我不知道为什么他要在沙漠听Did you ever fight it? All of the pain.
一号公路海边的歌拿去沙漠放 不搭
睡觉呢 就睡在大卡车上 驾驶座后面还有分上下舖 睡两大或一大两小没问题
遇天候不佳时 会特别检查补给品 几箱水 电热水壶 方便面都有
基本上 整个旅途上 都会在车上度过 一两天不洗澡是常有的事情
要洗澡的那天 就会把慢跑鞋拿出来 先去运动跑一跑在洗澡
送一趟货通常开2-6天 我朋友那趟到达拉斯 记得说是需要2天 但跨过3个日期
(晚上出发 第3日早上到)
通常是货物送达后 才会洗澡 卡车非常贵 货物也很值钱
即使车子上面的防盗机制很全 但还是很怕被偷
仓库都会有特地给大卡车停车的地方 很安全 且不少仓库 还会有简单的淋浴间
就是要让司机们开大卡车送达货物后给予方便
所以都是开车到仓库停车、卸货 然后把车开到仓库的停车场
下车跑去运动一下或者给爱车洗个澡 然后自己洗个澡 约两三个小时后再开走
薪水的话 我朋友开大卡车时已经不能算是完全菜鸟了 薪水比菜鸟高一点
大约月收是9000多镁 单趟收入2000镁是有的
我听说有物(比如化学品)的送货收入会更高 特殊节日出车(感恩节 圣诞节)收入也加成
但是根据规定 送完一趟后 必须休息几天才能再送货 有严格规定天数时数的样子
至于歧视? no 不会有的 不会因为你是华人所以砍你应得的收入
就算被砍也只有华人老板会砍 大卡车行业的歧视只存在于华人老板与华人员工两造之间
我朋友开大卡车后就不替华人公司跑货了
卡车驾驶非常缺 即使是现在消费需求已经回到疫情前 仍。然。非。常。缺。
这也就是为什么歧视几乎不存在 跪着请你帮忙送货的例子还更多
想来美国开大卡车吗?
1. 要有公民或绿卡 你拿其他签证 很难在美国开大卡车工作的。。。
2. 至少两年货车驾驶经验 才能开大卡车
3. 需考取商业驾照(简单)
4. 手上资金20万镁应该是需要的...我朋友那台二手车都要70万美金了...
至少你要有能力先贷到款 拿到车开 再慢慢还贷款
※ 引述《akuan413 (...)》之铭言：
: 我遇过两个大卡车司机
: 都在载水泥
: 一个已经退休
: 一个还在工作
: 两个大哥都跟我说
: 他们每天工作到半夜十二点才回家
: 早上四点就要出门
: 我遇到的司机大哥是不是都特别勤劳
: 工时这么长
: 板上的大卡车司机大哥一天工作几个小时？
: 睡几个钟头？
: 有没有卦？