那为什么交通部安全网有转贴这篇新闻
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121101878
光是去年，大型车辆所造成的死亡车祸就高达184件，为了提升安全性，交通部预告将
修法，明年元旦开始，包括客运、拖板车等大型车辆“新车”，都得强制配备“转弯
、倒车”警报装置以及“视野辅助系统”，如果三项定检没过并未改善，将吊扣牌照。
大客车驾驶一打方向灯，警报器声音也马上紧跟，这就是所谓的转弯警报装置，还有倒
车同样发出一连串声响，这是倒车警报装置，另外车身外也有加装录影镜头，让驾驶可
以透过小萤幕查看车外状况，这是视野辅助系统。
为了提升全台20多万辆大型车的安全性，交通部预告修法，明年元旦开始，大型车辆新
车包括客运、拖板车等等，都得强制加装。
交通部路政司科长赵晋纬：“现行规定是(只有)强制砂石车，它必须要装置转弯及倒车
警报装置，107年开始，我们会要求大型货车和重型拖车出厂时，新车就必须配备。”
根据统计，像是去年大型车辆所酿成的A1类死亡车祸，前三大原因包括未依规定让车、
违反号志、转弯不当，光是一年就有高达总共184件。
民众：“骑机车在路上要靠边停，大车要向右转，对内轮差没有认识的话，会很危险。”
比起小客车，大型车辆内轮差容易酿意外，因此小客车多数只配备驾驶听得到的警示器，
而大型车辆未来左、右、后退，得各装一个警报装置，总共3个，再加上视野辅助系统；
至于已出厂的旧车，109年也得强制加装，后续交通部也将修正车辆安全检测基准，如果
3项装置没有通过定检，并未在1个月内修复，还能吊扣牌照。
资料来源：TVBS
资料来源网址：https://news.tvbs.com.tw/life/739256
原来是交通部挖好洞叫用路人跳下去吗?
太烂了吧，不想做正事，还要搞为了道路安全而努力的用路人
伟哉喔交通部