1.媒体来源:公视新闻网
2.记者署名:王蕙文
3.完整新闻标题:
首尔逾65岁免费搭地铁 快递业雇长者接案惹议
4.完整新闻内文:
https://youtu.be/HU6DWYhtmf0
韩国首尔地铁有项敬老措施，65岁以上的长者可以免费搭乘。结果却发现
，有快递业者专门招募65岁以上的长者，搭乘地铁来送货，还不用付车费
。但现在首尔地铁面临巨额亏损危机，这些“银发快递业”，更引发了使
用者不付费争议。
首尔这家银发快递公司，聘雇了30名年纪在65岁以上的打工族，专门运送
任何便于携带、经由首尔地铁全线23座车站可以送达的物品。也就是说，
快递员最远可以跑200公里的距离，1万1000到3万韩元左右的地铁车资，全
部都可以省下来。
71岁的朴先生就是一位银发快递员，每个月约可赚进60到70万韩元的薪水
，过程中还可锻炼双腿。
朴先生表示，“好处就是我没有任何交通花费。我是会有一点累，但这个
工作真的很好，因为我不需要想其他的。如果我多做我就赚多一点，或者
如果我少做我就少赚一点。”
国家统计局的资料指韩国5100万人口中，超过18%年龄都在65岁以上，而到
了2035年，这个老年人口比例还将增至30%，到2050年时增至40%。
而在大首尔地区，有近170万居民是65岁以上，去（2022）年免费乘车次数
超过2亿3300万次，换算一下车资相当于3150亿韩元，也就是首尔地铁举债
的3成左右。
首尔的银发快递业，更是引发了使用者不付费的争议。
上星期盖洛普公布的民调指出，60%的受访者支持老年福利的最低年龄提高
到70岁，反对的只有34%，也就是说大部分人都赞成调高年龄。
但也有些年轻人认为，国家在步入老年化社会的时候，社福标准应该提升
，并也应该多援助弱势族群。
20岁首尔居民李先生表示，“当我们逐渐成为一个老年社会，工作年龄也
将会增加。所以我想，未来会是65岁以上的老年人也要工作的社会。因此
逐步提高这类65岁年长者福利标准，是应该的事。”
另一方面，首尔市政府去年12月，提出要从4月起将地铁票价调涨3成的计
画，并指中央应该要伸出援手，因为年长者免费搭车的这项福利，是1980
年代独裁政权时期所设立的。但遭到财政部的驳斥，表示中央已经资助部
分建设与改善地铁系统，首尔市政府要自己承担运营成本。
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