※ 引述《PPAPwww (pan)》之铭言：
: https://i.imgur.com/3FLmIiv.jpg
: 车祸数量最多的颜色居然是黄色
: 是不是该加强黄色车主的驾驶技术呀？
: 急煞
: 路边停车
: 突然切车道停车
: 车祸之王 道路杀人之王
: 道路杀手
: 黄色车！！！！
: 听说政府补助黄色汽车车主很多补助金
: 但是黄色车主平常都在马路上伤害人民
: 政府知道吗？
有一篇文献就是针对105跟106年，台北市交通事故车辆颜色分析
你知道吗？
https://i.imgur.com/KqFlkYp.jpg
里面做了很多探讨
绝对不是黄色数字最多，就这样了
如原篇推文有人提到
车辆数、行驶时数、里程数都会有影响
该文献中以"曝光率"来表示
也就是越常在路上出现的车(如本篇所述颜色，或有时在战"厂牌"亦然)
也就越有可能发生事故
因此必需把这个因素考虑进去
https://i.imgur.com/SQg9DAt.jpg
这里是以"登记"车辆数与平均里程做校正(商数)
商数越大表示风险越高
以上表(车辆数)来看，黄色车辆风险远远高于其他颜色车辆(如较第二名的黑色车辆高5.4
倍)
但再加以下方平均里程(文中有说黄色车辆大多为出租车)
而出租车的平均里程是非出租车的5.93倍
风险高5.4倍、里程高5.93倍，比下来其实是较低的
又登记车辆数很不准确，且台北市会有非登记在台北市的车辆进入
因此作者佐以实地调查车流(路口的选择或许可议)
https://i.imgur.com/BZepd24.jpg
黄色车辆的"曝光率"是最高的
符合前面车辆数x里程数的情形
而以实地调查车流的车辆数来算商数(下表)
黑色车/黯淡车则是最高
黄色车居中
白色车最低
接着第5章才是本篇重点所在
车辆颜色与交通事故之关联性
分析不同环境情景(雨天/光线/视线/路段/车祸类型/第二人当事人等)
其中，黄色车的"角撞"风险偏高，至于为什么我想大家都知道
其他的自己去看吧
不要再只看到数量就高潮了
基数(在此为曝光率)要注意一下