※ 引述《msis20 (Hi~)》之铭言：
: 刚刚在YouTube看了一个台日交通道路设计对比的解说，才发现原来我骑机车要一直闪违
: 停，开车整天一直要闪左转车，道路设计要背很大的锅。
: 以违停为例，日本的车道划设在宽度上比台湾窄，车道窄的好处有：
: 1、自然限制车速(越窄越不敢开快)
: 2、限制机车行驶在大车旁(空间根本不够)
: 3、限制违停(违停会直接占掉整个车道)
: 我想这应该颠覆了一般人对路越宽越好的认知。
: PS：那部影片有够屌，2万订阅的频道做的影片，上架4天竟然有2千多块的抖内…
认知是认知，现实跟你想的不一样。
有住过台北或新北人口密集区吗？没的话，可以开个google街景看看。路绝对
小条，但就是给你画黄线分两道对向，没有路边停车都不一定方便会车。车道
够窄啦，有你说的好处吗？
1、自然限制车速？ 你显然没看过那里的用路人怎么开车跟骑车。
2、限制机车行驶在大车旁？ 别说对向没车了，会车时都有机车在钻缝呢。
3、限制违停？ 修法后要违停的，那管你这些，警察不在场就不屌你的啦。
日本赢的不是这些屁设计，是他们的法规。没有从人性避损的角度下手，什么
民族都一样会秀下限跟偷鸡的啦。